Профессиональный велоспорт – это всегда супер динамично, невероятно красиво и непредсказуемо, ведь порой победитель определяется буквально на последних, финишных метрах! К таким стартам точно стоит отнести классические велогонки или Монументы. Чем же отличаются эти соревнования и почему их точно стоит смотреть в 2026 году? Сейчас расскажем!
Самые престижные однодневные велогонки
В системе профессионального велоспорта действует четкое разделение календарей. Олимпийские игры и чемпионаты мира стоят особняком: победы там не приносят очков в рейтинг Мирового тура, так как гонщики выходят на эти старты под флагами своих стран, а не под знаменами коммерческих команд.
Мировой тур – это совсем другая история. Здесь в одной команде могут крутить педали гонщиков разных стран, а каждая победа работает на рейтинг спонсоров и будущие контракты. Но и внутри этой системы есть своя иерархия ценностей.
Настоящее признание измеряется не только очками, но и местом в истории. Два типа побед переводят гонщика из разряда крепких профессионалов в категорию легенд. Первые – Гранд-туры: многодневные гонки, где помимо победы в генеральной классификации, очки присуждаются за горные этапы, финишные спринты и др. Вторые – пять Монументов: классики, которые старше многих национальных чемпионатов. За них дают максимум очков, но дело даже не в баллах. Имя победителей не стирается из памяти; оно остается навечно.
Название «Монументы» появилось как неформальное журналистское обозначение пяти самых статусных и «тяжёлых» однодневных гонок шоссейного велоспорта: «Милан – Сан-Ремо», «Тур Фландрии», «Париж – Рубе», «Льеж – Бастонь – Льеж» и «Джиро ди Ломбардия».
Идея простая: эти соревнования, являясь старейшими по году основания, проводятся уже не одно десятилетие и считаются чем-то вроде каменных столпов календаря, на которых «держится» сезон классик. Слово «monument» подчеркивает их вес – победа здесь воспринимается почти как отдельный трофей карьеры, сравнимый по значимости с успехом на Гранд туре.
Также у Монументов есть фиксированный график и последовательность, которые практически не меняются. Наступает весна и стартует первая классика календаря – гонка «Милан – Сан-Ремо», которая впервые состоялась в 1907 году.
Милан – Сан-Ремо 21/03/2026
21 марта пелотон выйдет на старт 117-й «Милан – Сан-Ремо» – самой длинной и непредсказуемой классики в календаре. Это одновременно самая длинная и самая быстрая однодневная гонка из существующих в современном велоспорте: ее протяженность равна 298 км с преимущественно равнинным профилем.
Участники стартуют на Северо-Западе Италии, а маршрут проходит по регионам Ломбардия, Пьемонт и Лигурия, с финишем т в Сан‑Ремо на побережье Средиземного моря.
С каждым годом «Милан – Сан-Ремо» ставит новые рекорды прохождения дистанции: на протяжении последних нескольких сезонов лидеры проезжают дистанцию в почти 300 км за +/- 6 часов 25 минут со средней скоростью 45,7 км/ч и все ближе приближаются к рекорду Джанни Буньо в 1990 году – 45,8 км/ч. Будет ли он побит в этом сезоне? Все шансы для этого есть, но об этом чуть позже.
Тур Фландрии 05/04/2026
В апреле проходят сразу три Монумента, первый из которых – «Тур Фландрии» – стартует в Брюгге. Впервые эта однодневная гонка состоялась в 1913 году, а в этом сезоне она пройдет уже в 110 раз!
Одной из главных особенностей этой классики длиной почти 270 км считаются 20 довольно крутых холмов, многие из которых покрыты не самой ровной брусчаткой. Добавим сюда узкие дороги и невероятно скользкое покрытие в случае дождя и получим довольно эпичную и непредсказуемую гонку, где участники могут даже спешиться с велосипеда и забираться на вершины на ногах.
Париж – Рубе 12/04/2026
Третий Монумент – «Париж – Рубе» начнется в Париже, а закончится на красивом велодроме Андрэ-Петрио в Рубэ. Маршрут гонки, которая, кстати, проводится с 1896 года, составляет около 250 км по более чем 30 участкам самой разноразмерной, разбитой брусчатки на узкой трассе, вдоль французских полей и с мощном боковым. Именно из-за сложности трассы эту гонку часто называют Северным адом.
Как и на старте «Тур Фландрии», здесь часто много проколов, и потому развязка держится до самого конца.
Льеж – Бастонь – Льеж 26/04/2026
Весенний сезон завершается четвертым Монументом: гонка «Льеж – Бастонь – Льеж» проводится с 1892 года и в этом сезоне пройдет в 112 раз! На протяжении всей своей истории эта классика неизменно проходит в южной части франкоязычной Бельгии.
Протяженность этой старейшей однодневки составляет чуть больше 250 км, которые отличаются большим количеством самых разных холмистых участков, 10-12 из которых считаются ультра сложнымы. Кстати, общий набор высоты на этой дистанции превышает 4300 м!
На этом в расписании Монументов наступает пауза: заключительная классика проходит уже осенью, после серии многодневных велогонок.
Джиро ди Ломбардия 10/10/2026
Классика опавших листьев – именно так называют заключительный Монумент, который традиционно закрывает сезон в профессиональном велоспорте.
Визитная карточка гонки – сложные подъемы и общий набор около 4400 м протяженности дистанции в приблизительно 250 км. Пока маршрут гонки держится в секрете, и официальную презентацию проводят летом. Но точно можно сказать, что маршрут будет невероятно сложным и живописным!
Интрига сезона
Теперь переходим к самому интересному: за всю историю профессионального велоспорта только три гонщика смогли выиграть все пять Монументов: Рик Ван Лой, Эдди Меркс и Роджер Де Вламинк. Но все может измениться…
Самый титулованный представитель Словении и лидер мировой классификации Тадей Погачар нацелен завоевать полный комплект побед на всех пяти Монументах! Для этого ему необходимо взять «Милан – Сан-Ремо» и «Париж-Рубэ», и он уже объявил, что будет участвовать в этих гонках в 2026 году.
Погачар уже неоднократно побеждал на гонках «Тур Фландрии», «Льеж – Бастонь – Льеж» и «Джиро ди Ломбардия», а в прошлом году стал первым гонщиком, который в одном сезоне поднялся на подиум всех 5 Монументов (3-й на «Милан – Сан-Ремо», 1-й на «Тур Фландрии», 2-й на «Париж – Рубе», 1-й на «Льеж – Бастонь – Льеж» и «Джиро ди Ломбардия»).
Кстати, его победными оружиями в прошлом сезоне стали Colnago V5Rs и Colnago Y1Rs – самые быстрые и легкие велосипеды от итальянского бренда. В 2026 году словенец продолжит покорять шоссе на Colnago, а мы – следить за его невероятными скоростями и победами!
Компания «Велоспорт» является официальным и эксклюзивным представителем Colnago в России. Познакомиться с ассортиментом и выбрать свой Colnago можно на сайте или в магазинах сети.