Найти в Дзене
Пишем по делу / CBS group

Как перейти на электронные перевозочные документы

С 1 сентября 2026 года экспедиторские документы, грузовая накладная, транспортная железнодорожная накладная, транспортная накладная, заказ и заявка на перевозку грузов должны формироваться исключительно в виде электронного документа и направляться в ГИС ЭПД. Чтобы перейти на электронные перевозочные документы, нужно: — получить сертификат КЭП на руководителя (индивидуального предпринимателя) или сертификат квалифицированной электронной подписи и оформить МЧД для сотрудников; — подключиться к одному из аккредитованных операторов ИС ЭПД — организации, которая предоставляет услуги по передаче электронных перевозочных документов между участниками перевозки и в ГИС ЭПД; — предоставить доступ к сервису для сотрудников компании и назначить администратора, при необходимости подключить водителей. Новые правила касаются всех участников логистических цепочек, которые задействованы в перевозке грузов: отправителей и получателей грузов, перевозчиков и экспедиторов. С 1 апреля 2026 года вводится нов
Оглавление

Как применять электронные перевозочные документы с сентября 2026 года

С 1 сентября 2026 года экспедиторские документы, грузовая накладная, транспортная железнодорожная накладная, транспортная накладная, заказ и заявка на перевозку грузов должны формироваться исключительно в виде электронного документа и направляться в ГИС ЭПД.

Чтобы перейти на электронные перевозочные документы, нужно:

— получить сертификат КЭП на руководителя (индивидуального предпринимателя) или сертификат квалифицированной электронной подписи и оформить МЧД для сотрудников;

— подключиться к одному из аккредитованных операторов ИС ЭПД — организации, которая предоставляет услуги по передаче электронных перевозочных документов между участниками перевозки и в ГИС ЭПД;

— предоставить доступ к сервису для сотрудников компании и назначить администратора, при необходимости подключить водителей.

Новые правила касаются всех участников логистических цепочек, которые задействованы в перевозке грузов: отправителей и получателей грузов, перевозчиков и экспедиторов.

Новая система контроля ввоза товаров из ЕАЭС с апреля 2026 года

С 1 апреля 2026 года вводится новый порядок ввоза товаров из стран ЕАЭС автомобильным транспортом. Речь идет о введении нового механизма контроля — СПОТ. Этот механизм создан для повышения контроля за ввозом товаров из стран ЕАЭС для исключения уклонения от уплаты налогов и обеспечения законности оборота ввозимых в Россию товаров.

Внедрение системы СПОТ предусматривает:

— обязательное представление документа о предстоящей поставке (ДОПП);

— внесение обеспечительного платежа;

— присвоение QR-кода и контроль его наличия при ввозе товаров из стран ЕАЭС автомобильным транспортом.

С 1 апреля 2026 года в рамках старта эксперимента уплата обеспечительного платежа не требуется. В пилотный период контролирующий орган только фиксирует факт отсутствия ДОПП.

Новый путеводитель по ключевым изменениям в налоговой системе с 2026 года размещен на нашем портале. Узнайте, какие изменения ожидают бизнес с 2026 года

Как учитывать доходы на АУСН, полученные на других спецрежимах

На АУСН датой получения доходов признается дата поступления денежных средств, включая суммы предоплаты на счета в банках, на счет цифрового рубля, или в кассу, получения иного имущества (работ, услуг) или имущественных прав, а также погашения задолженности (оплаты) налогоплательщику иным способом.

Таким образом, в случае, когда оплата за ранее поставленные товары, выполненные работы (услуги) поступает в период применения АвтоУСН, поступившие суммы должны учитываться при формировании налоговой базы по указанному специальному налоговому режиму.

К примеру, с 2026 года ИП перешел на АвтоУСН. Денежные средства, поступили на счет в январе 2026 года и являются оплатой за выполненные работы в период применения УСН. Поступившие денежные средства учитываются при формировании налоговой базы по АвтоУСН.

Как оспорить проведение ФНС повторной выездной проверки

Налоговики провели в отношении компании повторную выездную налоговую проверку за 3 года по всем налогами и сборам. Компании удалось оспорить такие действия налоговиков.

Суды отметили, что повторная ВНП — исключительная мера. Налоговики должны провести аналитическую работу при подготовке к новой проверке и доказать ее контрольную цель.

Однако, в ходе новых контрольных мероприятий требования УФНС дублировали ранее истребованные документы, новых контрагентов и обстоятельств по делу она не выявила.

Кроме того, ключевым фактором стало участие более 50 % сотрудников УФНС в первичных мероприятиях. С учетом того, что повторная проверка допускается в порядке контроля вышестоящего налогового органа за деятельностью инспекции, проводившей первичную проверку, суд отметил, что у налоговиков не было оснований ссылаться на ее неэффективность.

Новые выпуски подкастов по актуальным проблемам ведения бизнеса каждую неделю. Слушайте на нашем портале и в нашем телеграмм-канале

Больше актуальной и полезной информации о ведении бизнеса в России, налогах и бухучете читайте на нашем портале и в нашем телеграмм-канале