Китайский автопром больше не догоняет — он уходит в отрыв. Пока эксперты спорят о надежности, а покупатели с опаской смотрят на гибриды, компания Geely выпустила модель, которая заставила покраснеть инженеров Porsche и в очередной раз занервничать руководство АвтоВАЗа. Речь о Geely Galaxy Starship 7 (он же EX5).
Мы разобрали его по косточкам: от «магического» массажа до батареи, которую невозможно взорвать.
«Космолет» по цене Лады: Как такое возможно?
Подписывайтесь на «Родной ДвижОК» — ваша подписка реально помогает каналу расти и делать больше полезного контента.
И так поехали.
Первое, что по традиции вводит в ступор — это цена. В Китае этот кроссовер стоит около 13 500 – 15 000 долларов (примерно 1,3–1,4 млн рублей). Даже с учетом доставки, таможни и интереса перегонщиков, в России в 2025 его реально БЫЛО купить за 2,6–2,7 млн рублей. А с 1 апреля 2026 с очередным утильсбором можно с этой идеей распрощаться.
Для контекста: за эти деньги сейчас предлагают топовую Lada Vesta или Aura. Но если в Ладе вы получаете технологии прошлого века, то здесь — архитектуру GEA, на которой строятся современные электрокары. Как говорят владельцы: «Если сравнивать Ладу Ауру и это — то, конечно, выбор очевиден. Без вариантов».
Технологический прорыв: 1420 км на одном баке!
Под капотом Starship 7 скрывается «сердце» нового поколения — гибридная установка Nord Thor 2.0.
- Двигатель: 1,5-литровый атмосферник с рекордным КПД 46,5%. Он работает в паре с электромотором на 218 л.с..
- Запас хода: Производитель заявляет невероятные 1420 км на полном баке и заряженной батарее. В реальных условиях трассы при скорости 110–130 км/ч машина проходит около 600–700 км, что всё равно впечатляет.
- Расход: В городском режиме он может падать до 3 литров на сотку.
Это параллельно-последовательный гибрид: на малых скоростях он едет как «электричка», а на трассе двигатель подключается напрямую к колесам через хитрую одноступенчатую трансмиссию 1DHT.
Салон уровня «Люкс» и тот самый массаж
Внутри Starship 7 выглядит на 5–6 миллионов рублей. Geely не стали экономить на «бижутерии»:
- Мультимедиа: Огромный 15,4-дюймовый экран с системой Flyme Auto работает быстрее, чем планшеты в Атласе.
- Звук: Система Flyme Sound на 16 динамиков (включая динамики в подголовниках) выдает мощность 1000 Вт — звук просто «отвал башки».
- Киллер-фича — Массаж: Это не просто легкое поглаживание спины. Здесь установлен лучший массаж в классе, который массирует даже «пятую точку». Владельцы премиальных LiXiang признают: у Geely массаж глубже и эффективнее.
Безопасность: «Адский тест» шестью иглами
Главный страх перед гибридами — возгорание батареи. Geely решили закрыть этот вопрос раз и навсегда. Их литий-железо-фосфатный аккумулятор Aegis прошел испытание, которое называют «адским»: одновременно шесть стальных игл проткнули батарею и топливный бак. Результат: ни взрыва, ни огня, ни даже дыма. Батарея защищена многослойным «сэндвичем» из стекловолокна и стали, а подрамник расположен ниже аккумулятора, принимая на себя все удары о бордюры или камни.
Честный отзыв: В чем все-таки подвох?
Статья не была бы полной без минусов, о которых молчат в рекламе, но говорят реальные владельцы:
- Только передний привод: Полного привода нет и пока не предвидится. Это чисто городской «паркетник».
- Слишком мягкая подвеска: Машина едет как «утюг» или «яхта» — очень комфортно на плохих дорогах, но при резких маневрах она может заметно крениться как «шаткая корова». Тех, кого укачивает, может ждать неприятный сюрприз.
- Шум под нагрузкой: При резком ускорении двигатель начинает ощутимо «орать», напоминая работу вариатора.
- Программные «глюки»: В официальных российских версиях настройки ассистентов (удержание в полосе и т.д.) часто сбрасываются после перезапуска, что раздражает опытных водителей.
Итог: Брать или не брать?
Geely Galaxy Starship 7 — это манифест того, что качественный автомобиль с технологиями может быть доступным. Он «уделывает» японских конкурентов вроде RAV4 и CR-V по оснащению и экономичности.
В Китае эти машины собирают на «тёмных заводах» — полностью роботизированных фабриках, где не нужен свет, потому что там нет людей. Это будущее, которое уже можно купить в России.
А как вы считаете: стоит ли переплачивать за «бренд» европейских авто, если китаец за 2,7 млн предлагает больше комфорта и безопасности? Или вы всё же выберете проверенную Lada Aura с гарантией? Пишите свое мнение в комментариях!
--------------------------------------------------------------------------------
Интересный факт: Дизайн задней части Starship 7 настолько похож на Porsche Macan, что даже аэродинамика у него оказалась лучше: коэффициент сопротивления 0.28 против 0.35 у Porsche. Повод задуматься?
_________________________________________________________________
Что с конкурентами ?
Сравнение с другими китайскими брендами (LiXiang, Haval, BYD)
- LiXiang (Li L6/L7): Самое яркое сравнение касается системы массажа. Утверждается, что массаж в Geely Starship 7 глубже и эффективнее (массирует не только спину, но и «пятую точку»), чем в гораздо более дорогом LiXiang.
- Haval Dargo: Некоторые пользователи предпочитают Dargo из-за дизайна и наличия полного привода, который отсутствует у Starship 7.
- BYD: Отмечается, что гибридная система Geely Nord Thor 2.0 является прямым ответом технологиям BYD, обладая рекордным термическим КПД двигателя в 46,5%.
Внутренняя конкуренция с моделями Geely
- Geely Atlas: Starship 7 комфортнее и приятнее внутри, чем новый Atlas, а также имеет более быструю мультимедиа (планшет 15,4 дюйма работает «как самолет» по сравнению с атласовским).
- Geely Monjaro: Несмотря на то, что Monjaro является признанным хитом, Starship 7 предлагает более современную гибридную архитектуру GEA, лучшую плавность хода и уникальные опции комфорта, такие как продвинутый массаж, которого нет в Monjaro.
Основные выводы сравнения: Главное преимущество Geely перед конкурентами — это сочетание низкой цены и избыточного количества технологий (проекция, 16 динамиков, массаж, рекордный КПД гибрида), что делает его «смертью» для пустых европейских машин и устаревших японских моделей в этом ценовом сегменте. Основным минусом на фоне конкурентов остается отсутствие полного привода.
Подписывайтесь
🚗 Telegram
💬 MAX
📰 Дзен