Найти в Дзене
Известия

«Москвич» раскрыл список доработок кроссовера 3 с 2022 года

Начиная с запуска производства в ноябре 2022 года, кроссовер «Москвич 3», который построен на базе модели китайской марки JAC, прошел комплекс доработок на столичном автозаводе. О том, как именно изменилась модель, представители марки рассказали «Известиям» 6 марта. Так, на предприятии запустили локальную сварку и окраску с лучшими материалами (больше мастики, больше воска в скрытых полостях). Кузов с локальной окраской показал более высокую коррозионную стойкость в сравнении с автомобилем, выпущенным восточным партнером. На навесных деталях (крылья, двери, капот, крышка багажника) используется оцинкованный металл, что также улучшило коррозионную стойкость. В рамках локализации сидений предприятие перешло с комбинированной (ткань и кожзам) на чисто тканевую обивку. Она более износостойкая, а также дает дополнительный комфорт летом и зимой, отметили в компании. Автомобиль получил блок телематических сервисов с функциями удаленного управления автомобилем, чтобы, к примеру, автомобиль мож
   Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев
Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Коротаев

Начиная с запуска производства в ноябре 2022 года, кроссовер «Москвич 3», который построен на базе модели китайской марки JAC, прошел комплекс доработок на столичном автозаводе. О том, как именно изменилась модель, представители марки рассказали «Известиям» 6 марта.

Так, на предприятии запустили локальную сварку и окраску с лучшими материалами (больше мастики, больше воска в скрытых полостях). Кузов с локальной окраской показал более высокую коррозионную стойкость в сравнении с автомобилем, выпущенным восточным партнером. На навесных деталях (крылья, двери, капот, крышка багажника) используется оцинкованный металл, что также улучшило коррозионную стойкость.

В рамках локализации сидений предприятие перешло с комбинированной (ткань и кожзам) на чисто тканевую обивку. Она более износостойкая, а также дает дополнительный комфорт летом и зимой, отметили в компании. Автомобиль получил блок телематических сервисов с функциями удаленного управления автомобилем, чтобы, к примеру, автомобиль можно было заранее запустить и прогреть. При локализации шин завод выбрали покрышки с более низким уровнем шума по сравнению с китайскими.

«При локализации ABS и ESP провели дополнительную калибровку системы и особое внимание уделили Traction control, поскольку одной из «болячек» М3 было, что при выходе на обгон на заснеженной дороге при нажатии на газ Traction просто обрубал мощность, если чувствовал проскальзывание колес. Сейчас он работает более аккуратно и приятно, допускает небольшую пробуксовку, для того чтобы не терять ускорение», — объяснили представители марки.

В 2026 году «Москвич» планирует оснащать модель 3 амортизаторами отечественного производства, сейчас идет настройка и калибровка с точки зрения поиска баланса управляемости и комфорта. Также ведется постоянная работа с качеством комплектующих и сборки, улучшается прокладку жгутов, патрубков и трубок, чтобы они не перетирались в рамках эксплуатации. Идет работа над качеством комплектующих, в том числе тех, которые пока поступают от восточного партнера (устранены сбои камер и мультимедиа).

Ранее в этот день автозавод «Москвич» запустил продажи двух новых кроссоверов из М-линейки — пятиместного М70 и семиместного М90. Самая доступная модель стоит от 3,1 млн рублей.

Все важные новости — в канале «Известия» в мессенджере МАХ