Тулбокс vs «Бери заряд!»: второй шанс для инвесторов

Тулбокс (сервис проката инструментов для ремонта и уборки через умные боксы) довольно часто сравнивают с сервисом аренды пауэрбанков «Бери заряд!». Это естественно: и там и там — офлайн‑присутствие, шеринговая модель, «ленивая франшиза» для партнёров. Но если смотреть не только на продукт, но и на бизнес‑модель, траекторию развития, сравнение становится гораздо интереснее — особенно сейчас, когда «Бери заряд!» прошёл полный цикл от фестивального MVP в 2017‑м до сделки с Яндексом в конце 2024 года и интеграции в Яндекс Go в 2025‑м.

Оба сервиса построены на одной идее: люди не покупают вещь, а берут её на время за понятные деньги. В «Бери заряд!» это недорогие, однотипные пауэрбанки для зарядки смартфонов. В Тулбоксе — более дорогой и разнообразный инструмент для клининга и ремонта, который выдаётся через умные боксы, и каждый такой бокс заметно «тяжелее» по объёму инвестиций.

При похожей идее у сервисов разная стоимость запуска, разная нагрузка на операционку и, в итоге, разная математика доходности на вложенный рубль — хотя по сути это два варианта одного и того же подхода к шерингу в офлайне. И именно на этих различиях появляется «второй шанс» для инвесторов.

Давайте разберёмся, какие особенности модели Тулбокса открывают новую точку входа в уже доказанную шеринговую историю.

Как рождался и рос «Бери заряд!»

Если собрать воедино историю проекта из открытых источников и интервью с основателями, ранний трек «Бери заряд!» выглядит так.

Этап 0. Идея, боль пользователя и ручной MVP (2017)

• Лето 2017‑го. Цюрих. У Кирилла Кулакова, основателя сервиса, садится смартфон, без него — ни такси, ни навигации. В небольшом сетевом магазине ему предлагают купить пауэрбанк с возможностью вернуть его в любую точку сети и получить часть денег обратно.
• На фоне обучения в «Стартап Академии» «Сколково» и знакомства с венчурной моделью появляется идея шеринга зарядок в России. Важно: это не «придумать с нуля», а увидеть рабочую модель на зрелом рынке и адаптировать её под свой.
• Осень 2017‑го — ручной эксперимент на московском фестивале еды:
  — 20–30 дешёвых пауэрбанков,
  — стенд с надписью «Сел телефон? Возьми пауэрбанк в прокат»,
  — цена 50 ₽ за полчаса.
  Из 3000 посетителей 2% заинтересовались, около 1% реально воспользовались сервисом. Критически важно: все пауэрбанки вернулись.

На этом этапе нет продукта в привычном смысле — есть тест спроса и ключевая гипотеза: люди готовы платить за краткосрочную аренду зарядника и возвращать его обратно.

Этап 1. Первые автоматы, Китай и посевной раунд (2018)

• Основатели едут в Китай, где шеринг пауэрбанков уже развит. Там закупают первую партию: около 10 автоматов и несколько десятков зарядок, объём вложений — порядка 1,8–2,2 млн ₽ личных средств.
• В России регистрируется юрлицо «Заряд!», нанимают разработчиков, перепрошивают китайское железо, пишут своё ПО, подключают эквайринг. Полгода‑год — чистая разработка и доводка.
• Лето 2018‑го — первые автоматы в московских кафе и ресторанах. Продукт становится «саморекламирующимся»: стоящий в проходе автомат сам по себе — рекламный носитель, без покупки массовой рекламы.
• Осень 2018‑го — посевной раунд порядка 29–29,4 млн ₽ от бизнес‑ангелов и партнёров (включая Степана Ермаченкова, Александра Бородича и др.) в обмен на ~35% компании.

На момент раунда по цифрам:

• < 100 станций (часть установлена, часть ещё в пути и монтаже)
• < 1000 уникальных пользователей за весь 2018 год
• выручка «немного больше 100 000 ₽» за неполный год
• убыток около 20 млн ₽ (затраты на закупку и разработку)

Инвесторы фактически покупают:

• сильную команду;
• работающий MVP (с проверенной конверсией и возвратами);
• факт того, что рынок есть (пример Китая и США) и локальный «первый ход» в России.

Это важная точка для сравнения с Тулбоксом: seed‑раунд на очень маленьких операционных цифрах, но с сильной историей и правильной архитектурой рынка.

Этап 2. Ленивая франшиза и выход в регионы (2019–2021)

Дальше начинается классический венчурный «разгон»:

• 2019 год:
  — запуск формата «ленивой франшизы», когда франчайзи вкладывают капитал в станции, а операционкой полностью занимается головная компания;
  — привлечение около 77 млн ₽ от франчайзи, быстрый выход в новые города и страны (Геленджик, Сочи, Новосибирск, Минск и др.);
  — сеть почти 900 станций и выручка > 90 млн ₽, первая прибыль ~30 млн ₽.
• 2020 год:
  — пандемия, рестораны — основной канал — закрываются, выручка проседает, компания снова уходит в убыток (~28 млн ₽),
  — при этом привлекается ещё ~87 млн ₽ от трёх бизнес‑ангелов, закупаются новые станции для «антикризисных» локаций (магазины, АЗС и т.п.). Количество автоматов вырастает почти до 2000.
• 2021 год:
  — ослабление ковидных ограничений,
  — новый крупный раунд ~431 млн ₽ от группы частных инвесторов,
  — рост сети до ~6000 автоматов, выручка почти 500 млн ₽.

В эти годы «Бери заряд!» сознательно жертвует маржинальностью ради масштаба: задача — стать национальным лидером и де‑факто стандартом рынка, пока конкуренты ещё разгоняются.

Этап 3. Масштаб, pre‑IPO и сделка с Яндексом (2022–2025)

По данным открытых источников:

• 2022 год: выручка уже 723 млн ₽, продолжается экспансия и работа с франчайзи.
• 2023 год:
  — выручка за девять месяцев достигает 1,3 млрд ₽, по итогам года — около 1,86 млрд ₽, чистая прибыль ~168 млн ₽;
  — более 18 500 станций и ~3,5 млн пользователей, а к 2024‑му — уже около 40 000 станций и 6 млн пользователей.
• Май 2024‑го: pre‑IPO на 750 млн ₽.
• Декабрь 2024‑го: «Бери заряд!» продаётся Яндексу, становится частью Яндекс Go; в первом квартале 2025 года аренда пауэрбанков появляется прямо в супераппе Яндекса.

Итого: за 7–8 лет «Бери заряд!» прошёл путь от теста на фестивале до сделки с одним из крупнейших IT‑игроков страны. И это главный референс для любых офлайн‑шеринговых сервисов вроде Тулбокса: категория «аренда железа» в России уже доказала, что может дорасти до больших денег и большого выхода.

Бизнес‑модель «Бери заряд!»: изнутри глазами франчайзи

Интересный ракурс даёт в интервью франчайзи «Бери заряд!»:

• Один из крупных партнёров зашёл в проект, когда у сети было ~300 автоматов, вложил первые 10 млн ₽ и получал 15–20% годовых практически «вполне пассивно»:
  — компания полностью управляла станциями,
  — искала и согласовывала локации,
  — занималась сервисом.
• Позже он докупил вторую партию, вложив уже 60 млн ₽. На пике доходность выросла до 35% годовых, выручка его «парка» достигла 5 млн ₽ в месяц.
• Сейчас, по его словам, доходность держится на уровне ~49% годовых, и он рассматривает сценарии роста до 60% при успешной реализации новых идей компании.

Важные элементы модели:

• «Ленивая франшиза»: франчайзи — это, по сути, инвестор в железо с долей 50/50 в прибыли после операционных расходов;
• хеджирование рисков: у партнёра есть возможность продавать оборудование обратно компании с дисконтом до 20% в год, что даёт «подстраховку» на случай неблагоприятного сценария;
• среднесетевой доход: деньги считаются не по каждой станции отдельно, а по среднему доходу сети автоматов определённого типа — это сглаживает риск «плохой локации» для отдельного партнёра.

Это уже отлаженный финансовый продукт для частных инвесторов, а не только технологический сервис.

Теперь — к Тулбоксу: как появился сервис

Если собрать воедино историю проекта из открытых источников и материалов основателей, ранний трек Тулбокса выглядит так.

Этап 0. Идея, изучение рынка и поиск формата (до осени 2024)

Команда основателей (Сергей Лихвин, Данил Гавин и Дмитрий Победаш) пришла из ИТ‑сектора, а не из классического проката инструментов. На старте они не «изобретали велосипед», а разобрали по косточкам существующие сервисы проката — от «классических» точек в промзонах с офисами, договорами и залогами до первых шеринговых решений через постаматы в магазинах и ТЦ: считали финмодели, общались с собственниками, смотрели, где «тонко» в операционке.

Ключевой инсайт: инструмент людям нужен редко, хранить дома неудобно, а ездить в промзону, оформлять бумажный договор и оставлять залог — ещё менее привлекательно, чем купить дешёвый свой. Поэтому ставка — не на «гаражный» прокат, а на городской формат: умные боксы в привычных местах (например, в «Пятёрочке» рядом с домом), аренда через мобильное приложение.

На этом этапе продукта ещё нет — есть понимание боли, формата и того, как не делают конкуренты.

Этап 1. Разработка, первый бокс и посевной раунд (осень 2024 — май 2025)

Осень 2024 года — старт разработки: проектируют бокс, управляющее устройство и ПО так, чтобы бокс можно было ставить как готовый модуль.

Параллельно формируется модель для партнёров: по аналогии с «ленивой франшизой» «Бери заряд!» Тулбокс сразу закладывает схему, где партнёр инвестирует в боксы и наполнение, а операционка — на стороне сервиса (маркетинг, приложение, клиентский сервис, техподдержка). Один укомплектованный бокс — около 600 000 ₽, минимальный вход для партнёра — 5 боксов.

Май 2025 года — первый бокс запускается в Екатеринбурге. На этой стадии проект привлекает первый инвестиционный раунд от SMK Capital с оценкой 120 млн ₽ (объём раунда — 10 млн ₽ за 9% компании).

На момент раунда по факту:

• одна работающая точка в Екатеринбурге;
• продукт только что вышел из MVP, первые аренды уже есть;
• инвесторы вкладывают в команду, проверенный формат (по образцу «Бери заряд!») и возможность масштабирования в новой нише.

Это та же по смыслу точка, что у «Бери заряд!» в 2018 году: ранний раунд на минимальных операционных цифрах, но с внятной историей и понятной архитектурой бизнеса.

Этап 2. Масштабирование в регионах (2025–2026)

Только после того как первые боксы отработали «в поле», команда начинает масштабирование. В период с ноября 2025 по январь 2026 запущено уже 40 пунктов проката в Челябинске, Екатеринбурге и Уфе; планируется выход в Пермь, Тюмень, Новосибирск и другие города — по той же логике «ленивой франшизы» и роста сети, что когда‑то у «Бери заряд!».

Итого

Тулбокс прошёл путь от идеи и изучения рынка до первых боксов и региональной сети за примерно полтора года. Он сознательно опирается на уже доказанный трек «Бери заряд!», но в другой нише — прокат инструментов и техники для клининга и ремонта — и с другой единицей инфраструктуры (тяжёлый бокс вместо лёгкой станции). Для партнёров и инвесторов это тот же тип истории: шеринг в офлайне, «ленивая франшиза», только в другой весовой категории и с другой экономикой на рубль вложений.

Тулбокс в цифрах и фактах

• Что это:
  сервис аренды бытовой техники и инструментов для дома и ремонта, работающий по шеринговой модели:
  пользователь бронирует инструмент в приложении и забирает его в ближайшем автоматизированном боксе без залога и бумажных договоров.
• Инфраструктура:
  сеть «умных» боксов‑постаматов, внутри — до 32 единиц инструмента (дрели, перфораторы, болгарки, роботы мойщики окон, пылесосы и т.п.), подключение к собственной системе управления.
• Модель для партнёров:
  — формат «ленивой франшизы» — Тулбокс полностью ведёт операционку (IT, маркетинг, клиентский сервис, техобслуживание),
  — партнёр инвестирует в железо и получает свою долю дохода.
• Капекс:
  — один бокс «под ключ» с инструментом — около 600 000 ₽,
  — минимальная «входная» инвестиция франчайзи — 3 млн ₽ за 5 боксов.
• Монетизация Тулбокса:
  сервис берёт 50% от платежей пользователей за полное операционное сопровождение, 50% остаются партнёру.
• География и стадия:
  разработка софта и железа стартовала в октябре 2024 года, первая аренда и официальный запуск состоялись 6 мая 2025 года в Екатеринбурге.
  В декабре 2025 - январе 2026 запущены 40 пунктов проката в Челябинске, Екатеринбурге и Уфе; планируется запуск в Перми, Тюмени, Новосибирске и других крупных городах.
• Инвестиции:
  первый раунд от SMK Capital с post‑money‑оценкой ~120 млн ₽, объём раунда составил 10 млн ₽ за 9% компании.

То есть по треку развития Тулбокс сегодня как раз там, где «Бери заряд!» был в 2018–2019 годах: продукт вышел из стадии MVP, стартовали первые аренды, есть ангельский/ранний раунд и запрос на масштабирование через партнёров и города.

Где прячется разница этих сервисов

Теперь — самый важный момент сравнения.

1. CAPEX‑единица

• «Бери заряд!»
  По оценкам рынка и самому Кулакову, зарядная станция с комплектом пауэрбанков обходится примерно в 60 000 ₽ (уровень первой партии: 10 автоматов ~1,8–2,2 млн ₽, то есть 180–220 тыс. за штуку «в лоб», но это с учётом раннего неэффективного закупа; дальше цена опускается, а по отдельным источникам для типовой станции речь идёт о десятках тысяч ₽).
• Тулбокс
  Один «умный» бокс с инструментом — 600 000 ₽.

С точки зрения капитала логично принять допущение, что 10 зарядных станций «Бери заряд!» = 1 бокс Тулбокса по объёму вложений в железо.

2. Масса выручки на эту единицу

При всех различиях (средний чек, частота использования и т.п.) масса выручки, которую можно собрать с 10 зарядных станций и с одного хорошо подобранного бокса с инструментом, находится в одном порядке:

• в «Бери заряд!» люди закрывают «боль разряда», это часто, но с относительно небольшим чеком;
• в Тулбоксе закрывается «боль владения инструментом»: инструмент нужен редко, но «чек повыше» (600–1200 ₽ в сутки и значимая часть аренды — на несколько дней).

На уровне агрегированной модели мы действительно говорим о сопоставимых по масштабам активах на один и тот же CAPEX.

3. Операционная сложность

Вот где две модели расходятся сильнее всего.

Для 10 зарядных станций:

• 10 договоров на размещение,
• 10 партнёрских локаций,
• 10 адресов для обслуживания,
• 10 точек регулярной коммуникации, логистики и возможных инцидентов.

Для 1 бокса Тулбокса при тех же вложениях:

• 1 договор аренды,
• 1 локация,
• 1 адрес сервиса,
• один контур общения с партнёром.

С точки зрения инвестора или крупного партнёра это разные весовые категории по операционной нагрузке на рубль CAPEX.

• У «Бери заряд!» масштаб сети почти линейно нагружает операционку: плюс 1000 станций — это плюс тысячи договоров, адресов, маршрутов, касаний с франчайзи и т.д.
• У Тулбокса один крупный бокс заменяет «десяток мелких активов» с тем же уровнем вложений и выручки, но с куда меньшим количеством сущностей, которые могут сломаться (юридически, логистически или в железе).

«Тот же этап пути», но другая база

Если вернуться к тому самому моменту seed‑раунда «Бери заряд!» в 2018‑м:

• < 100 станций,
• выручка чуть больше 100 тыс. ₽ за год,
• значительный минус в P&L,
• инвесторы заходят на стадии «рынок большой, команда сильная, есть MVP и первые точки, дальше будем разгонять».

На сопоставимой временной дистанции (через 1–1,5 года от старта разработки) Тулбокс уже:

• оперирует сетью боксов, сопоставимой по инвестированному в железо капиталу с десятками и даже сотнями зарядных станций;
• имеет существенно больший оборот на этот объём железа (за счёт более высокого среднего чека аренды);
• демонстрирует меньшую операционную нагрузку на один рубль CAPEX за счёт крупной единицы инфраструктуры;
• показывает инвесторам и партнёрам готовую B2B‑упаковку в виде ленивой франшизы c 50% комиссией сервиса.

Это не «круче», а про структуру риска:

• в «Бери заряд!» ангелы заходили, по сути, в «минусовой, но растущий» B2C‑сетевой стартап;
• в Тулбокс инвесторы (как фонд, так и партнёры) заходят уже в историю, где на ту же «массу железа» приходится другая плотность выручки и другая конфигурация операционных рисков.

Тулбокс vs «Бери заряд!»: cводка по моделям

Если отбросить детали, мы получаем:

• «Бери заряд!»
  — маленькая и дешёвая единица инфраструктуры (станция с зарядками),
  — ставка на много точек, низкий чек, очень широкий охват,
  — «ленивая франшиза» для инвесторов,
  — путь к сделке через рыночное лидерство по масштабу сети и доле рынка.
• Тулбокс
  — более дорогая и «тяжёлая» единица (бокс с набором инструментов),
  — ставка на менее плотную, но более тяжёлую сеть точек с высоким чеком,
  — тоже «ленивая франшиза», но уже в версии 2.0 с опорой на опыт предшественников,
  — путь к крупной сделке лежит через плотность выручки и операционную устойчивость на единицу инфраструктуры.

Почему всё это важно будущим партнёрам и инвесторам

С точки зрения читателя‑подписчика история проста:
рынок аренды железа в России уже доказал свою состоятельность сделкой «Бери заряд!»–Яндекс, а Тулбокс идёт по похожему треку, но с другой архитектурой активов.

С точки зрения партнёра/инвестора картина глубже:

• Риск‑профиль. На том этапе пути, на котором в «Бери заряд!» заходили с небольшим оборотом и отрицательной прибылью, Тулбокс уже демонстрирует иную плотность выручки на единицу инфраструктуры и иную конфигурацию операционных рисков.
• Операционная масштабируемость. Модель, где один крупный актив заменяет десяток мелких, повышает шансы масштабироваться без взрывного роста сложности управления сетью — это особенно важно в регионах с дефицитом операционных команд.
• Референс‑трек. История «Бери заряд!» доказывает: офлайн‑шеринг может вырасти до сделки с Яндексом. Тулбокс движется в той же логике «аренда офлайн‑активов как сервис», но опирается на более тяжёлый, капексовый, зато менее «рассеивающийся» актив.
• Качество дохода для частного инвестора. И там и там — формат ленивой франшизы. Но если в первой волне инвесторы заходили в «первопроходца» рынка пауэрбанков, то сегодня у них есть возможность зайти в второе поколение шеринга, уже в другой нише, с учётом всех ошибок и находок предыдущих игроков.

Итог: не «кто лучше», а «что доказано» и «что выбрал Тулбокс»

Это сравнение не про «мы лучше».

Скорее про три важных вывода:

• Рынок аренды железа уже прошёл полный цикл — от фестивального MVP до M&A‑сделки федерального масштаба. История «Бери заряд!» даёт инвесторам и партнёрам чёткий референс: такие бизнесы могут и умеют вырастать до крупных экзитов.
• Тулбокс встраивается в этот уже доказанный рынок с другой архитектурой активов: на те же вложения в железо — сопоставимый масштаб выручки, но с меньшей операционной сложностью. Для офлайн‑бизнесов именно это часто и определяет, сможет ли компания пройти путь от «крутой идеи» до устойчивого актива в портфеле инвестора.
• Для партнёра это выбор конфигурации риска: много маленьких устройств и много договоров или меньшее количество «тяжёлых» активов с более управляемой операционкой. «Бери заряд!» блестяще прошёл свой путь в первой конфигурации; Тулбокс осознанно идёт по второй.

А дальше рынку, пользователям и инвесторам предстоит ответить на вопрос, какая архитектура окажется выигрышнее на следующем цикле роста шерингов в России.

👉 Если статья зашла — поставьте лайк. Есть мысли или опыт по теме — напишите комментарий. Подпишитесь на канал, чтобы не пропускать новые материалы. А если хотите поддержать автора — воспользуйтесь кнопкой «Поддержать» 😇