Иногда я приезжаю из рейса и думаю: всё… это был мой последний рейс... Самые тяжёлые часы в рейсе — это обычно перед конечной станцией в обороте… Люди начинают собираться, бегать по вагону, ходить в туалеты, искать свои вещи. Кто-то уже стоит с сумками у выхода и загораживая двери в тамбуре. Кто-то ещё спит. Кто-то начинает задавать вопросы. А проводник в это время просто старается довести рейс до конца спокойно. В этом рейсе у меня был плацкарт и полный вагон пассажиров. Такие рейсы всегда самые шумные и самые выматывающие. Иногда убираешь туалет — и через пять минут там снова всё так, будто его никто никогда и не мыл. Иногда кажется, что работа проводника — это бесконечная борьба с мусором, температурой в вагоне и настроением пассажиров. Кому-то холодно. Кому-то жарко. Кому-то срочно нужен чай или кофе из кофемашины перед самой конечной станцией. А кому-то просто хочется поговорить. И каждый из пассажиров хочет, чтобы именно под него подстроился весь вагон. Было несколько ситуаций,
Публикация доступна с подпиской
Оптимальный Оптимальный