В Балахне, в 40 километрах от Нижнего Новгорода, работает компания «Акросс», которая специализируется на выпуске специальных автомобилей марки ГАЗ под требования конкретных заказчиков, в первую очередь государственных структур. На ее площадках дорабатывают малотоннажные фургоны и автобусы, превращая их в реанимобили, инкассаторские машины, спецтранспорт для силовых ведомств и туристические автобусы. Корреспондент побывал на производстве и посмотрел, как устроен этот процесс изнутри.
Источник: 5 колесо
«Акросс» (Автомобильная компания России) — совместное предприятие ГК «Луидор» и компании «СТТ», входящее в Нижегородский промышленный кластер. Предприятие располагает тремя производственными площадками общей площадью около 9 гектаров в Балахне, где ведется доработка цельнометаллических фургонов и машин малого класса на базе моделей ГАЗ. Здесь выпускают как линейные машины скорой помощи, так и сложные реанимобили с обширным набором медицинского оборудования.
Толчком к созданию завода стало решение Минпромторга России расширить перечень отечественных автомобилей, рекомендованных для госструктур и муниципалитетов, включив в него малотоннажные фургоны «Газель» и «Соболь». Под эти нужды в Балахне развернули производство, ориентированное на широкий спектр спецтехники на базе коммерческих моделей ГАЗ.
Одной из особенностей предприятия стали пять сборочных линий — компактных конвейеров, которые работают рядом с пятью постами для производства нестандартных машин. Такой формат позволяет одновременно выполнять серийные заказы и собирать уникальные спецавтомобили под индивидуальные требования. Широкий ассортимент обеспечивается собственным производством комплектующих: буквально за стенкой основного цеха изготавливают мебель, сиденья, шьют обивку, формуют пластиковые и композитные детали, а также собирают жгуты электропроводки.
Отдельная гордость компании — завод «Грейско» (подразделение ПКФ «Луидор»), где выпускают климатическое оборудование и кондиционеры для спецтехники: накрышные установки, моноблоки и системы, размещаемые под капотом. Станочный парк насчитывает более 900 единиц техники, включая лазерные комплексы для раскроя металла и листогибочные прессы, а разработкой новых решений занимается собственный конструкторский отдел.
Готовые салоны спецмашин тоже создают на месте. Здесь, например, оформляют 19‑местные микроавтобусы на базе «Газели Next», а также пассажирские пространства бизнес‑купе на платформе «Соболя NN» с элементами «умного дома», где мультимедиа и комфорт‑опции управляются прямо с пассажирского кресла.
Все узлы и комплектующие проходят тестирование по 120 внутренним параметрам отдела технического контроля, основанным на международном стандарте ISO 9001. Приемка каждого автомобиля включает три ступени проверки, в том числе испытания в дождевальной камере, где проверяется герметичность кузова. На предприятии трудится около 1100 человек, для них работает корпоративный учебный центр и институт наставничества, рассказал директор по производству «Акросс» Алексей Куликов.
В день визита на всех пяти линиях шла активная сборка автомобилей скорой медицинской помощи — от линейных машин до ярко‑желтых реанимобилей на базе «Газели NN», полностью укомплектованных медицинской аппаратурой. Рядом собирали инкассаторские фургоны и бронированные полноприводные «Соболи NN», которые, как отмечается, будут направлены в Луганск и Донецк.
По соседству сверкает лаком «Соболь NN» в исполнении бизнес‑купе с расширенным набором комфорта и встроенной телевизионной панелью. На улице тем временем к отгрузке готовятся микроавтобусы, среди которых можно увидеть туристический автобус на 19 мест на базе «Газели Next».
Еще один вариант на той же платформе создан по заказу ФССП России: это спецавтобус для перевозки лиц, подлежащих выдворению из страны. Отдельными рядами на площадке стоят специализированные грузопассажирские машины в ливрее МЧС и других силовых ведомств. В линейке компании также заявлены фельдшерско‑акушерские пункты на колесах, санитарные автомобили, школьные автобусы и минивэны для людей с ограниченными возможностями. Всего продуктовый портфель молодого нижегородского предприятия насчитывает около 1,5 тысячи специальных модификаций техники.
Весной 2025 года «Акросс» показал на Camper Forum в Коломне первый серийный автодом на базе фургона «Газель Next». С учетом растущего интереса россиян к внутреннему туризму компания решила выйти и на рынок домов на колесах, дополнив ими линейку спецавтомобилей.
Фото: 5 колесо
Ранее мы писали о том, что грузовики нижегородского производства перестанут ржаветь.