В первой тренировке Гран-при Австралии у «Aston Martin» отказали две батареи, и команда Формулы-1 смогла проехать всего три круга.
Эдриан Ньюи сообщил, что у «Aston Martin» больше нет запасных батарей для силовых агрегатов «Honda» на Гран-при Австралии, и что он чувствует себя «бессильным» в сложившейся ситуации, в которой оказалась команда перед 2026 годом.
Подготовка к сезону 2026 года для «Aston Martin» оказалась непростой, а основные проблемы связаны с силовой установкой «Honda», которая во время работы издает чрезмерные вибрации. Эти вибрации приводят к выходам из строя аккумуляторов, и «Aston Martin» разместила часть своих сотрудников на заводе «Honda» в Сакуре, чтобы помочь исправить ситуацию.
Аналогичные проблемы заставили команду сократить количество заездов на тестах в Бахрейне. В последний день Фернандо Алонсо совершил длительный заезд, прежде чем ему было приказано остановиться на трассе, а Лэнс Стролл проехал всего несколько кругов в тот день.
В первой тренировке в Мельбурне снова возникли проблемы: Стролл проехал всего три круга по трассе Альберт-Парк, а Алонсо вообще не выезжал из боксов. Ньюи, руководитель «Aston Martin», заявил, что по прибытии в Австралию возникла новая проблема.
«У нас возникла новая проблема с внутренней связью между батареей и ее системой управления», — пояснил он. «Но основная, гораздо более глубокая проблема заключается в вибрационных помехах, с которыми мы продолжаем бороться. Сегодня мы попробовали другое решение на машине Лэнса. Сейчас проводится анализ, помогло ли это или нет, и в зависимости от результатов этого анализа мы определим, что будем делать во второй тренировке.
На самом деле, я думаю, речь идет просто о решении проблемы. У нас не хватает батарей. Осталось всего две батареи, те две, что установлены в машине. Если выйдет из строя хотя бы одна из таких батарей, это, очевидно, станет большой проблемой. Поэтому нам нужно очень осторожно использовать батареи».
Он добавил, что «Honda» ограничила количество заездов на малом количестве топлива, что усугубило и без того скудное количество кругов, пройденных «Aston Martin», поскольку команда изо всех сил пыталась узнать больше о новой машине. Однако Ньюи настаивал на том, что его команда сможет сотрудничать с «Honda», чтобы найти решение проблемы до конца года.
«Думаю, в этом вопросе я чувствую себя несколько бессильным, потому что у нас явно очень серьезная проблема с силовой установкой, и то, что мы не проводим заездов, одновременно означает, что мы ничего не узнаем о машине», — добавил Ньюи. «Наша информация о самом автомобиле весьма ограничена, поскольку мы провели очень мало испытаний, особенно при низком уровне топлива.
Топливо оказывает демпфирующее воздействие на батарею, поэтому «Honda» сильно ограничила нас в плане возможности работы на низких уровнях топлива. Таким образом, возникает проблема самоподпитки, и, конечно же, это требует от нас больших затрат энергии — в человеческом, а не в киловаттном смысле — чтобы сотрудничать с «Honda» и найти наилучшее комплексное решение. Мы можем сказать: „Ну, это не наша проблема“, но это именно наша проблема, потому что в конечном счете автомобиль представляет собой сочетание шасси и силовой установки».
Ньюи заявил, что цель по-прежнему состоит в том, чтобы вывести обе машины на старт, но проблемы с батареями поставили команду в «пугающее положение» на оставшуюся часть уик-энда. Он добавил, что возможности получить дополнительные батареи от «Honda» нет, просто заявив, что для команды, помимо двух оставшихся блоков, «никаких других не осталось».
«Учитывая частоту поломок аккумуляторов, ситуация довольно тревожная. Конечно, мы надеемся, что сможем пережить выходные, завести две машины и так далее, но на данный момент сложно сказать что-то конкретное», — подытожил Ньюи.