Найти в Дзене
НовинКино

Сэр Льюис не тормозит: Хэмилтон готовит сиквел «F1» и метит в голливудские магнаты

Ну что, друзья, пристегните ремни и отложите свои латте, потому что наш любимый рыцарь асфальта, 41-летний сэр Льюис Хэмилтон, решил, что одних гоночных трасс ему маловато. Новоиспеченный пилот «Феррари» (да, красный цвет ему определенно к лицу, хотя мы всё еще привыкаем к этому модному приговору) проболтался: Голливуд снова зовет! Оказывается, работа над сиквелом нашумевшего блокбастера F1 уже кипит, как мотор перед стартом в Монце. Представьте себе эту сцену: Льюис, легендарный Джерри Брукхаймер — человек, который научил мир любить взрывы, пафос и Тома Круза, — и режиссер Джо Косински сидят где-то в кулуарах и, потирая руки, придумывают, как бы еще раз продать нам рев моторов и запах бензина. «Мы уже работаем над первым сценарием. Это очень волнительно», — делится Хэмилтон, словно ребенок, которому подарили новый конструктор «Лего», только стоимостью в сотни миллионов долларов. И знаете что? Я ему верю. Первый раз было напряженно, говорит он, но теперь-то они знают, где расстелить со

Ну что, друзья, пристегните ремни и отложите свои латте, потому что наш любимый рыцарь асфальта, 41-летний сэр Льюис Хэмилтон, решил, что одних гоночных трасс ему маловато. Новоиспеченный пилот «Феррари» (да, красный цвет ему определенно к лицу, хотя мы всё еще привыкаем к этому модному приговору) проболтался: Голливуд снова зовет! Оказывается, работа над сиквелом нашумевшего блокбастера F1 уже кипит, как мотор перед стартом в Монце.

Представьте себе эту сцену: Льюис, легендарный Джерри Брукхаймер — человек, который научил мир любить взрывы, пафос и Тома Круза, — и режиссер Джо Косински сидят где-то в кулуарах и, потирая руки, придумывают, как бы еще раз продать нам рев моторов и запах бензина. «Мы уже работаем над первым сценарием. Это очень волнительно», — делится Хэмилтон, словно ребенок, которому подарили новый конструктор «Лего», только стоимостью в сотни миллионов долларов. И знаете что? Я ему верю. Первый раз было напряженно, говорит он, но теперь-то они знают, где расстелить соломку, а где подлить масла в огонь.

Конечно, Льюис не был бы семикратным чемпионом, если бы не включил режим перфекциониста. «Мы могли бы сделать лучше», — заявляет он. Ну естественно! Нет предела совершенству, особенно когда бюджет позволяет. Хэмилтон уверяет, что первый фильм буквально «открыл глаза» людям на суть этого спорта. Видимо, до этого мы все наивно полагали, что Формула-1 — это просто очень дорогие пробки, где никто не включает поворотники. Но шутки в сторону: народ проникся, смартфоны разрываются от восторженных сообщений, и это факт.

А теперь о главном страхе любого уважающего себя киномана — проклятии второй части. Сиквелы, как известно, вещь капризная: на каждого гениального The Godfather Part II приходится свой унылый Speed 2, о котором прилично молчать в светском обществе. Но Льюиса это не пугает: «У нас отличная команда, так что меня это не беспокоит». Оптимизм — это прекрасно, сэр Льюис, главное, чтобы сценарий не писали на пит-стопе за три секунды, пока меняют резину.

И, наконец, вишенка на этом высокооктановом торте. Увидим ли мы самого Хэмилтона в главной роли, сверкающего голливудской улыбкой крупным планом? К счастью для кинематографа (и, возможно, к сожалению для его фанаток), Льюис обладает редким даром самоиронии и адекватности. Он честно признается: актерство — это адский труд, и перевоплощаться в чужих персонажей — задача не для слабонервных. «Мне очень понравилась идея быть на заднем плане», — говорит он. И слава богу! Мы все помним его милый опыт озвучки в Cars 2 (Тачки 2), но давайте будем честны: пусть Брэд Питт потеет перед камерой, а Льюис будет считать кассовые сборы.

Так что, пока неутомимый Хэмилтон планирует продюсировать кучу телешоу и документалок (видимо, лавры Netflix не дают покоя), нам остается только ждать. И надеяться, что второй круг в кинотеатрах будет таким же захватывающим, как финишный спурт в Сильверстоуне.