Официальный список отечественных автомобилей, которые разрешено использовать в качестве такси, обновлён и пополнен. В него добавили новые модели, а также подтвердили, что работают над расширением перечня за счет включения машин китайских брендов, которые собираются в России с высокой долей локализации.
Минпромторг РФ публикует список машин, которые официально разрешено покупать для работы в такси. Сейчас туда добавили новые позиции, включая ещё не выпущенную UMO 5, и готовятся включить локализованные модели Haval, так как они выполняют условия по глубине производства в России.
В обновлённый перечень вошли уже знакомые модели LADA (Granta, Vesta, Niva и др.), а также автомобили брендов Sollers, Evolute, Voyah и "Москвич".
В списке появилась модель UMO 5 – новый игрок на рынке, который пока даже официально не поступил в продажу. Считается, что эта "электричка" создана в первую очередь в прицелом на работу в такси .
Его главная особенность в том, что это плод совместных усилий – производство налажено на заводе "Москвич", а технологическим партнёром и разработчиком программного обеспечения выступил "Яндекс" . По сути, это глубокая адаптация популярного китайского электромобиля GAC Aion Y Plus под российские реалии и требования таксопарков.
Кроме того, Минпромторг ждёт решения правительства, чтобы добавить в перечень популярные китайские кроссоверы Haval (Jolion, F7, F7x), которые производятся на заводе в Тульской области, и автомобили бренда TENET (модель T7).
Напомним, одно из главных требований для поподания в этот перечень, касается уровня локализации (то есть степени производства в России). В список попадают автомобили, которые производятся в России в рамках специальных инвестиционных контрактов (СПИК).
Первая версия списка была опубликована в октябре прошлого года и ызвала бурные обсуждения – главным образом в духе того, что в такси останутся только отечественные бренды. Однако, как видим, список расширяется и будет расширяться дальше.