Доброго времени суток уважаемые читатели. Сегодня мы поговорим о несколько странной штуке в контексте реставрации и использования старой техники, а именно о кофрах. Точнее не совсем кофрах. Но обо всем по порядку.
Стоит начать с того, что ЗиД позволит залезть мне сильно глубже в болота. И чем глубже я буду залезать, тем меньше цивилизации там будет. И вот тут наступает очень неприятная особенность ЗиДа, а именно полное отсутствие хоть каких-то бардачков. Что-то можно хранить под седлом, но это не выглядит надежным местом. Поэтому сразу после покупки появились мысли про мотосумку.
Самой популярной багажной системой для мотоцикла является моско. Но она стоит.. неадекватно она стоит, как минимум в рамках ЗиДа. Я долго рассуждал о системе трансформере от риновлока, но не очень хорошие отзывы меня смущали.
И вот, смотря одного японского мотоблогера я вижу на ее багажнике известную мне по риге сумку КЕМИМОТО. Зашел в их актуальную коллекцию и увидел идеальную сумку для эндурика. Как позже оказалось и для ЗиДа.
6ти литровая влагозащищенная сумка для эндуро мотоциклов.
Размеры которой полностью повторяют багажник ЗиДа.
Подкупило меня правда не только это, а еще входящая в комплект скрутка для инструмента.
С ней правда существует проблема. Она такая чистая и яркая, что мне как-то не хочется складывать в нее рабочие ключи.. Вероятно придется накупить новые, чисто под эту багажную систему, благо у ЗиДа немного свой набор ключей. В частности о ключе для амортизаторов я говорил ранее.
Так же особенностью сумки является развитая система хранения МОЛИ. Но 6 литров. У меня есть некоторые планы на сезон и я сомневался, что мне хватить этого объема для реализации всего задуманного. Зря.
Во-первых в сумку с легкостью влезает большой газовый баллон, горелка и скрутка. А во-вторых МОЛИ.
Две полные полторашки воды фиксируются к сумке как влитые. Сюда же можно прицепить котелок и какой-нить подсумок непосредственно с едой. Это уже походит на поездку на пикник, а не просто взять самое необходимое. Но я не верил в 6 литров, поэтому параллельно ехала сумка траснформер 7-12 литров от того же производителя. В этом году у них просто идеальная коллекция для моих задач.
Трансформер почти тех же размеров, но отличается верхом. Вместо моли у нее удобный резиновый шнур, куда можно вложить, например, перчатки.
Но суть в другом.
Сумки имеют сходную систему крепления. И сходные размеры. Я приложил их одну к другой и случилось незапланированное.
Они легко собираются в единую багажную систему емкостью 18 литров. Что уже прям существенно. Этого объема достаточно, чтобы положить не просто перекус, но и запас одежды или личных вещей. Ну то есть радиус поездки становится немного неприличным.
При этом сумки легко снимаются с мотоцикла, берутся с собой и имеют поясной ремень. А все потому что я не смог выбрать ту, которая мне нравится больше.
Сейчас, когда я смотрю на систему в сборе, то однозначно, визуально мне первая нравится больше и именно она будет основной сумкой ЗиДа в ближайшее время,а так же вы будете видеть ее регулярно в ездовых постах. Вообще подбор аксессуаров это отдельное удовольствие долгими зимними вечерами.
Сумки не столь дороги, но достаточно вместительны и объемны. Возможно они будут интересны, особенно владельцам внедорожных или эндуро мотоциклов, у которых вечная проблема с тем, чтобы что-то перевезти с собой. Заводское крепление подразумевает сверление крыла у первой или стропы у второй. Но я планирую прикрепить первую сумку так же стропами, благо ее идеальные размеры позволяют это сделать.
Касательно моих читателей, нормальный багажник позволит разнообразить цели поездок, а так же контент. За сим позвольте откланяться. Вы были в мастерской болотного медведя. Всем большого багажного бобра и до новых встреч.
Скоро весна..