В середине марта мир профессионального велоспорта традиционно замирает в ожидании первого большого классического монумента сезона — Милан – Сан-Ремо. Но прежде чем пелотон выйдет на старт самой длинной однодневки в календаре, итальянские дороги примут генеральную репетицию — многодневку «Тиррено – Адриатико». В 2026 году 61-я редакция «Гонки двух морей» (La Corsa dei Due Mari) пройдет с 9 по 15 марта, захватив пять регионов Италии и предложив зрителям универсальный маршрут, который даст шанс каждому: от чистых «раздельщиков» до отчаянных горняков.
Маршрут-2026: Возвращение к истокам универсальности
Организаторы решили отойти от тренда последних лет на жесткие горные финиши в стиле Джебель-Ахдар. Вместо этого маршрут-2026 представляет собой классический микс, где судьба генеральной классификации (Маглии Адзурры) будет решаться за счет тактики, мощи и умения терпеть на коротких, но взрывных подъемах. Общая протяженность гонки составит 1165,5 километра, а суммарный набор высоты вырос до внушительных 15 550 метров — на километр с лишним больше, чем годом ранее.
Этап 1 (9 марта): Разминка у моря (Lido di Camaiore, ITT, 11.5 км)
Традиция последних лет сохраняется: «Тиррено» открывается индивидуальной гонкой на время в Лидо-ди-Камайоре. Дистанция полностью равнинная, пролегающая по набережным Курзала и Виареджо. Трасса в форме «туда-обратно» с единственным разворотом не прощает ошибок в аэродинамике. Именно здесь будут заложены первые секундные отставания, и именно отсюда начнется охота за первой в сезоне голубой майкой лидера.
Этап 2 (10 марта): Тосканский гравий и стены Сан-Джиминьяно (Камайоре — Сан-Джиминьяно, 206 км)
Первый серьезный экзамен для претендентов на общий зачет. После старта на побережье пелотон углубится в холмы Тосканы. Ключевой отрезок — финальные 50 км с подъемами, где градиент достигает двухзначных чисел, и главная «фишка» этапа: 5,3-километровый сектор стерраты (гравия) на подъезде к Сан-Джиминьяно. Этот участок идет преимущественно в гору с крутыми рампами. Финиш в средневековом городе с финальным 15-процентным «стеночным» выплеском отсеет тех, кто плохо переносит вибрацию гравия и взрывные ускорения.
Этап 3 (11 марта): Шанс для спринтеров-универсалов (Кортона — Мильяно-де-Марси, 221 км)
Самый длинный этап гонки (221 км) может показаться равнинным, но это обманчивое впечатление. Хотя маршрут пролегает через серию пологих подъемов и спусков Умбрии, финальные 15 километров имеют пологий подъем со средним градиентом около 3%. Это идеальная возможность для мощных спринтеров, способных держать темп на затяжных «стеночках», или для отчаянных атак из отрыва.
Этап 4 (12 марта): Апеннинские американские горки (Тальякоццо — Мартинсикуро, 213 км)
Начало «убийственной» связки этапов в Марке. Гонщиков ждут классические апеннинские подъемы Овиндоли и Валико-делле-Капаннелле. Однако главная опасность кроется в финале: каскад коротких, но адски крутых стен. Кастеллальто с затяжными 12%, Москьяно-Сант-Анджело и, главное, Tortoreto di Badetta. Последний подъем в 12 км от финиша имеет отрезки с градиентом до 20%! После спуска останется лишь 8 км променада до финиша, где разрывники будут пытаться удержать свое преимущество.
Этап 5 (13 марта): Цирк десяти подъемов (Маротта-Мондольфо — Момбароччо, 184 км)
Квинтэссенция итальянского классического велоспорта. На этой дистанции гонщиков ждет не менее десяти категорийных подъемов. Маршрут нарезает круги по холмистой местности региона Метарро. Апофеозом станет финальный 21,6-километровый круг, который проедут дважды. В центре внимания — чудовищный подъем к Санктуарио Беато Санте. Вершина находится всего в 1,5 км от финиша, после чего следует скоростной спуск и финальный 300-метровый выстрел в гору к линии. Этап для чистых панчеров и финишеров с характером, таких как Матье ван дер Пул или Бен Хили.
Этап 6 (14 марта): Королевский этап с «Стеной Богоматери» (Сан-Северино-Марке — Камерино, 188 км)
Последний шанс изменить генеральную классификацию перед заключительным днем. Этап перенасыщен подъемами, включая затяжной Сассоттетто. Но настоящий ад начнется на финальном 18,6-километровом круге (два прохождения). Здесь расположен Muro della Madonna delle Carceri — «Стена Богоматери Тюремной». Последние три километра этого подъема имеют уклоны до 18%, и именно здесь, на вершине второго восхождения, будет расположена финишная черта. Этот этап идеально подходит для «горняков-легковесов» вроде Исаака дель Торо или Феликса Галля.
Этап 7 (15 марта): Процессия к Трезубцу Нептуна (Чивитанова-Марке — Сан-Бенедетто-дель-Тронто, 142 км)
Традиционный финальный парад, который, впрочем, может преподнести сюрпризы, если борьба за генеральную классификацию еще не окончена. После старта на Адриатике и небольшого экскурса в долину Азо, пелотон выедет на финишный 15-километровый круг в Гроттаммаре, который будет пройден пять раз. Дороги широкие и прямые, асфальт идеальный — лучшее место для финального спринта. Здесь победитель этапа и обладатель последней голубой майки возденет к небу символический «Трезубец Нептуна».
Звездный состав: Кто сразится у двух морей?
Организаторы заявили внушительный список участников. В борьбу вступят все 18 команд Мирового Тура (представлены Alpecin, Bahrain, Ineos, UAE, Visma, Red Bull и др.), а также сильные проконтинентальные коллективы, включая Bardiani, Tudor и Polti.
Список топ-фаворитов пестрит именами:
- Исаак ДЕЛЬ ТОРО (UAE) — молодой талант, который будет проверен на прочность тяжелым маршрутом.
- Матье ВАН ДЕР ПУЛ (Alpecin) — главный фаворит на этапы со стерратой и стенками. Его отсутствие в горах может стоить общей победы.
- Ваут ВАН АРТ (Visma) — главный преследователь Ван дер Пула. Если Ваут подойдет в оптимальной форме, его универсальность позволит бороться высоко в генерале.
- Арно ДЕ ЛИ (Lotto) и Джонатан МИЛАН (Lidl-Trek) — главные претенденты на победу в спринтерских разборках.
- Маттео ЙОРГЕНСОН (Visma) и Кристиан СКАРОНИ (XDS) — претенденты на высокие места в общем зачете за счет стабильности.
- Бен ХИЛИ (EF) и Феликс ГАЛЛЬ (Decathlon) — те, кто будет рвать гонту на финальных кругах в Марке.
