В Москве продолжают совершенствовать билетную систему городского транспорта. Сегодня пассажирам доступен один из самых широких в мире выборов способов оплаты проезда и гибкая тарифная система, позволяющая подобрать удобный вариант в зависимости от потребностей. Об этом сообщил Сергей Собянин в своем канале.
По его словам, абонементные билеты и льготные проездные для учащихся в столице остаются самыми доступными среди крупных российских городов.
В 2025 году в московском метро начали устанавливать новые турникеты и терминалы для продажи билетов столичного производства. В 2026 году планируется разместить еще 85 турникетов на 25 станциях. Благодаря более компактной конструкции количество проходов увеличится примерно на 20 процентов. Кроме того, в метро установят около 450 современных терминалов и автоматов для покупки билетов.
Новые турникеты позволят повысить пропускную способность станций до 40 процентов, а инновационные терминалы работают быстрее, что вдвое увеличивает скорость обслуживания пассажиров.
Уже пятый год самым выгодным способом оплаты проезда остается биометрия. В 2025 году эта технология стала доступна на всех турникетах метро и Московского центрального кольца — более чем на четырех тысячах устройств. За год количество пассажиров, использующих распознавание лица для прохода в транспорт, выросло в два раза и превысило 710 тысяч человек. В 2026 году оплату по биометрии планируют внедрить и на всех станциях Московских центральных диаметров, а также в наземном городском транспорте.
Более 75 процентов поездок в метро оплачивают с помощью карты «Тройка». С мая 2024 года пассажиры могут оформить ее виртуальную версию на смартфоне с любой операционной системой — iOS или Android. Это позволяет отказаться от пластиковой карты, а время от покупки билета до оплаты поездки занимает меньше минуты. С момента запуска сервиса было выпущено около 270 тысяч виртуальных «Троек», а в 2025 году ими оплатили проезд более девяти миллионов раз.
Также пассажиры могут оплачивать поездки с помощью QR-кода через систему быстрых платежей. С момента появления такой возможности в городском транспорте ею воспользовались более 24 миллионов раз. Для удобства пользователей продолжают развиваться мобильные приложения «Метро Москвы», «Московский транспорт» и «Парковки России».
Для ускорения внедрения новых цифровых решений ИТ-подразделение московского транспорта выделили в отдельную структуру. Новая компания «МТТЕХ» полностью принадлежит Правительству Москвы.
Особое внимание в городе уделяют доступности транспорта для маломобильных пассажиров. С 2013 года работает Центр обеспечения мобильности пассажиров, куда могут обращаться люди с нарушениями слуха, зрения или опорно-двигательного аппарата, пожилые жители и родители с детьми до семи лет.
Специалисты центра бесплатно сопровождают пассажиров на станциях метро и Московского центрального кольца по всему маршруту, а также оказывают информационную поддержку. За последний год количество маршрутов сопровождения увеличилось на 15 процентов и достигло 370. В частности, теперь можно заказать сопровождение до центра практического обучения «Профессии будущего» и Московского государственного лингвистического университета.
За все время работы центра его услугами воспользовались более 1,3 миллиона раз, из них свыше 78 тысяч — в 2025 году. Сейчас 263 станции московского метро оснащены специальной навигацией для маломобильных пассажиров.
Подать заявку на сопровождение можно на сайте московского метро, в приложении «Метро Москвы», через чат-бота Александру или обратившись в контакт-центр центра обеспечения мобильности пассажиров.