Найти в Дзене
CAR&VAN | АВТОМАНИЯ

Тонущий АвтоВАЗ опять предложил покупателю все, но не качественный автомобиль. Можем, а зачем?! (с)

На фоне худших показателей за последние 20 лет АвтоВАЗ пытается выкрутиться и продать хоть что-то, однако предлагая не улучшенные варианты, которые могли бы соперничать пусть и с дешевым Китаем, а… упрощенные. Проще сказать кас-три-ро-ван-ные. На рынок под звуки расстроенного контрабаса выходит Lada Granta Classic, которая по-инерции все еще на латиннице, словно в горькую память о временах, когда продукция завода охотно расходилась даже в западных странах. Стоимость «пустого барабана» составляет 1 017 000 рублей, а если вы поверите в предлагаемые салонами 700-800К, то значит вы готовы надеть на себя ярмо еще одного кредита и остальных «программ поддержки». С учетом страховки и переплат, стоимость «Классика» обойдется еще дороже в итоге. Так как же АвтоВАЗ «смог» сделать цену столь «доступной»? Очень просто, они взяли автомобиль и удалили из него все лишнее. Например, кому в России нужен этот прозападный кондиционер? Ездили в СССР без него и дальше можем. Могли бы удешевить еще: сделат

На фоне худших показателей за последние 20 лет АвтоВАЗ пытается выкрутиться и продать хоть что-то, однако предлагая не улучшенные варианты, которые могли бы соперничать пусть и с дешевым Китаем, а… упрощенные. Проще сказать кас-три-ро-ван-ные.

На рынок под звуки расстроенного контрабаса выходит Lada Granta Classic, которая по-инерции все еще на латиннице, словно в горькую память о временах, когда продукция завода охотно расходилась даже в западных странах.

Не смейтесь, это официальная реклама Lada Granta
Не смейтесь, это официальная реклама Lada Granta

Стоимость «пустого барабана» составляет 1 017 000 рублей, а если вы поверите в предлагаемые салонами 700-800К, то значит вы готовы надеть на себя ярмо еще одного кредита и остальных «программ поддержки». С учетом страховки и переплат, стоимость «Классика» обойдется еще дороже в итоге.

Так как же АвтоВАЗ «смог» сделать цену столь «доступной»? Очень просто, они взяли автомобиль и удалили из него все лишнее. Например, кому в России нужен этот прозападный кондиционер? Ездили в СССР без него и дальше можем. Могли бы удешевить еще: сделать задние окна неоткрываемыми, оставить одну фару, как во времена ВОВ, продавать без аккумулятора.

Зато в рекламе Lada Granta позиционируется как автомобиль «с характером». Конечно с характером. Без кондея летом там бесхарактерные не выживут, смузи негде охладить будет. Зато любители бум-бум кайфанут — можно смело ездить с открытыми окнами, чтобы все знали, что ты купил себе Classic только для того, чтобы остались деньги на большие колонки и их слышали все в округе.

***

АвтоВАЗ годами корчится в предсмертных муках, но никак не может понять: либо вы делаете конкурентные автомобили, либо вы сдохнете, как бы за вас не топили чиновники, вводя новые поборы и запреты. Зато ляпнутое по случайности «Можем, а зачем?!» АвтоВАЗ планирует запатентовать. Мол, это шутка такая была, а нас не поняли. Хорошо хоть не сказали, что вошли не в ту дверь… (с).

На самом деле жалко АвтоВАЗ. И Москвич жалко (тот, что был загублен, а не тот, что сейчас под названием Москвич). Могли бы жить и процветать, если бы не проклятие страны, в которой столько умных голов, но думают почему-то жопой.