5 марта руководство Cadillac официально подтвердило, что большой электрический SUV VISTIQ для китайского рынка получил новое. Новинку сразу позиционировали как полноразмерный вседорожник. Ранее автомобиль уже «засветился» в базе Министерства промышленности и информатизации, а значит, речь идет не о разовой поставке, а о локализации производства в КНР. Параллельно бренд запустил так называемый «слепой» предзаказ: с сегодняшнего дня и вплоть до дня, который предшествует старту продаж, клиент может внести предоплату и зафиксировать заказ, получив 1 000 000 фирменных баллов.
Читать на сайте: Cadillac VISTIQ в Китае уже переименовали в Китае: что дадут за предзаказ
Во внешности кроссовера читается свежий стиль Cadillac эпохи тотальной электрификации. Передняя часть лишена привычной решетки, а «черный кристалл» с сияющим эффектом объединен со щитообразной центральной секцией. Раздельные блоки ближнего и дальнего света по краям встроены в бампер, а вертикальные прямые ДХО визуально утяжеляют «взгляд» и подчеркивают внушительный характер машины (фото: Cadillac).
Силуэт сделали двухцветным: крыша и кузов окрашены по-разному, зеркала выполнены в тон крыши, а D-стойка, наоборот, в цвет кузова. По борту тянется выраженная линия пояса, крылья заметно выступают. Дополняют образ черные накладки арок, 22-дюймовые диски с двухшестиспицевым рисунком и шины шириной 295 мм. За колесами скрываются шестипоршневые суппорты Brembo. Угол въезда составляет 19 градусов, а максимальный клиренс равен 193 мм.
Корма у VISTIQ достаточно «квадратная». Световые элементы интегрированы в D-стойку, под заднее стекло и в верхний спойлер, а задние фонари по компоновке перекликаются с передней оптикой, благодаря чему автомобиль хорошо узнается в темноте. Габариты таковы: 5222/2026/1799 мм, колесная база 3094 мм. Примечательно и наличие системы подруливания задних колес ARS, которая уменьшает радиус разворота и облегчает маневры.
Салон китайской версии пока не показали, хотя за рубежом интерьер уже известен. Официально заявлено, что 11 марта Cadillac проведет отдельное мероприятие, посвященное дизайну и премиальному показу, где и раскроют оформление внутри. Также модель станет первой в линейке марки с ассистентом вождения Momenta и впервые получит скрытый в салоне лазерный лидар, рассчитанный на продвинутые функции помощи водителю и пилотирования.
По технике заявлены версии с одним и двумя электромоторами. Одномоторный вариант развивает 255 кВт. У двухмоторного исполнения передний электродвигатель выдает 183 кВт, задний 260 кВт. В обоих случаях используются тройные литиевые аккумуляторы NMC. Максимальная скорость составляет 190 км/ч и 210 км/ч соответственно. Для зарубежной версии указывается батарея на 102 кВт·ч, запас хода по циклу EPA 491 км, разгон 0-96 км/ч занимает 3,7 с, а за 10 минут зарядки можно добавить 127 км пробега.
Популярные статьи:
Абоненты выбрали лучшего оператора по качеству голосовой связи в России
MAX становится единым цифровым хабом: что изменится для пользователей с марта
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
Полицейский призвал водителей никогда не садиться в патрульное авто без причины: и вот почему
ТОП-7 ошибок при замене моторного масла, которые вредят двигателю автомобиля
