26 января 1956 г. вышло постановление Совета Министров Советского Союза о проведении проектно-экспериментальных работ с целью исследования возможности вооружения подводных лодок баллистическими ракетами. Экспериментальная часть этих работ закончилась в сентябре 1955 г. пуском в Белом море с борта переоборудованной по проекту В-611 минно-торпедной ДЭПЛ Б-67 ракеты Р-11ФМ.
В мае 1954 г. (за год до пуска ракеты Р-11ФМ с борта Б-67), ЦКБ № 16 (впоследствии — СПМБМ «Малахит») выдали задание на разработку технического проекта 629 — большой ДЭПЛ, вооруженной тремя баллистическими ракетами Р-11ФМ. В соответствии с этим заданием новый корабль должен был быть унифицирован с большой минно-торпедной ДЭПЛ пр. 611, а также, с проектировавшейся большой подводной лодкой пр. 641. Степень унификации по замыслу разработчиков ТТЗ, предполагала сохранение главных размерений, теоретического чертежа, состава и схемы построения главной энергетической установки прототипа. Главным конструктором проекта назначили начальника ЦКБ № 16 Н.Н. Исанина.
Летом 1955 г. завершили разработку эскизного пр. 629. В соответствии с ним баллистические ракеты размещались в вертикальных шахтах, установленных в ряд за боевой рубкой. Они могли стартовать исключительно из надводного положения с пускового стола, поднятого на верхний срез шахты. Обтекатель ракетных шахт совмещался с ограждением. По результатам рассмотрения эскизного проекта ЦКБ № 16 и командование ВМФ разработало ряд предложений по изменению ТТЗ по пр. 629.
Учитывая эти предложения, 25 августа 1955 г. Совет Министров издал очередное постановление, в соответствии с которым от ЦКБ № 16 требовалось разработать носитель трех ракет с дальностью полета от 220 до 320 миль, оснащенных специальной боевой частью. Новая ракета получила индекс Р-13,
а комплекс, элементом которого она являлась, — Д-2. В январе 1956 г. ЦНИИВК подготовил новое ТТЗ. В соответствии с ним корабль требовалось полностью унифицировать с большой минно-торпедной подводной лодкой пр. 641.
В марте 1956 г. ЦКБ № 16 подготовило и выставило на рассмотрение технический пр. 629, но из-за отсутствия точных данных по ракете Р-13 и пусковой установке комплекса Д-2 его сочли «сырым».
Только в мае 1956 г. рассмотрели доработанный технический пр. 629. В соответствии с ним корабль в основном повторял минно-торпедную подводную лодку пр. 641, но по понятным причинам имел ряд конструктивных особенностей. В частности, для размещения ракетного комплекса был добавлен
еще один отсек, длиной 12 метров. С целью понижения центра тяжести комплекса ракетного оружия, и обеспечения требуемых параметров остойчивости в надводном положении, прочный корпус ракетного отсека выполнили в форме «восьмерки», у которой распорная платформа разделяла верхний цилиндр диаметром 6000 мм и нижний — диаметром 4800 мм.
Имея нормальное водоизмещение 2850 тонн (98,9 х 8,2 х 8,1 м) ПЛББР пр. 629 помимо трех баллистических ракет Р-13, несли четыре носовых и два кормовых 533-мм торпедных аппарата с общим боезапасом шесть торпед. Корабль оснастили навигационным комплексом «Плутон-629», астронавигационной системой «Лира-1» и комплексной ГАС «Арктика» (МГ-100). Очевидно, что на начало 1960-х гг. надводный старт баллистической ракеты являлся анахронизмом. Тем более что ее носителем была ДЭПЛ.
ПЛББР пр. 629 оснастили такой же главной энергетической установкой, что имелась у большой подводной лодки с минно-торпедным вооружением пр. 641. В надводном положении она обеспечивала полную скорость хода 14, а в подводном — 12,5 узла. На скорости хода 7 узлов под устройством РДП корабль мог пройти от 12 000 до 13 000 миль, а на скорости хода 2 узла под ГЭД — 300 миль. Автономность по всем видам запасов составляла 70 суток, а предельная глубина погружения — 300 метров.
_______________________________________
Перед Вами фрагмент из книги Ю.В. Апалькова "ВМФ СССР и России. Дизель-электрические подводные лодки. Большие подводные лодки. Часть 2".
Приобрести и прочитать книгу "ВМФ СССР и России. Дизель-электрические подводные лодки. Большие подводные лодки. Часть 2" полностью Вы можете, написав нам в личные сообщения нашей группы в ВКонтакте - https://vk.com/ipkgangut или на почту - gangutsale@yandex.ru
Друзья, если статья вам понравилась - поддержите нас лайком и/или репостом, напишите комментарий