При ремонте деталей практически никогда нельзя обойтись без такого материала как шпакля.
Шпаклевка для автомобиля — это густая или жидкая смесь на основе полимерных компонентов, различных добавок и наполнителей, позволяющая устранить вмятины, глубокие царапины, которые были получены в ходе эксплуатации машины.
Соответственно, если мы именно РЕМОНТИРУЕМ деталь, то увы и ах никуда от шпакли не денемся.
Если шпакля использована качественная, а также умело замешана и правильно нанесена, то плохого в ней ничего и нет. В небольших количествах этот материал просто необходим для ремонта.
Да, со временем она может просесть и потрескаться, но на это, как правило, уходит обычно лет этак 15-20.
Проблемы со шпаклей начинаются, тогда когда её используют неумело, много, замазывают ей все вокруг и плюс берут саму шпаклю дешевую и некачественную.
Такое обычно делают, когда ужасно не хотят тратить средства на замену детали и обжеванное непригодное крыло, к примеру, которое только сдать в чермет, вылепляют из шпакли заново, используя невероятные слои материала для этого.
В этом случае, вывести деталь ровно не представляется возможным, так или иначе всё-равно это будет заметно.
Кроме того, такой слой лопнет гораздо раньше, чем вы даже можете себе представить. Ведь в наших широтах и перепады температур, и колебания влажности, ну а сам кузов при езде всегда "играет", а шпакля не отличается гибкостью.
Ну и самое сладенькое! Коррозия! Когда металл сильно повреждён: помят, "изжёван", изогнут и т.д., он ржавеет гораздо быстрее и сильнее, чем целые детали.
И когда на непригодные детали наносят "тонны" шпакли неизбежно между материалом и покорёженным металлом будут пустоты, в которых в обязательном порядке образуется конденсат, который в свою очередь всенепременно приведёт к быстрому и радостному ржавению.
И вот желание сэкономить приводит к тотальному дестрою кузова автомобиля.
В связи с чем, у нас убедительная просьба! Если мастер вам говорит, что деталь лучше поменять, пожалуйста, прислушайтесь. Он говорит это не из-за того, что хочет слупить побольше денег.
Поверьте, некоторые детали даже выгоднее "залить" шпаклей побыстрее и отправить вас и ваше авто гулять дальше, а самим взять новеньких на ремонт и устроить своеобразный конвейер таким образом.
Практически при любых обстоятельствах деталь лучше менять! Да не всегда это целесообразно и возможно в принципе, но всё же...
У нас есть и другие соц. сети, контент в каждой из них полностью уникальный и не повторяется, приглашаем подписаться, будет интересно: