Легендарный рамный внедорожник, ведущий свою родословную от армейского УАЗ-469, готовится к историческому ребрендингу. Модель Hunter, которую Ульяновский автозавод выпускает без серьёзных изменений с 2003 года, впервые за свою историю получит официальное имя на русском языке – «Хантер».
Смена названия носит сугубо формальный характер. Никаких технических или дизайнерских метаморфоз за этим не последует. Причина – банальная бюрократическая необходимость. С 1 марта вступили в силу поправки к закону о госязыке, обязывающие использовать кириллицу в публичных коммуникациях, включая рекламу и вывески.
В пресс-службе УАЗа подтвердили, что вариант «Хантер» уже зарегистрирован в реестре товарных знаков, и сейчас проходит процедуру оформления. Так что культовый вездеход, уставший морально устаревать и возвращаться на конвейер, сменит латиницу на кириллицу, спустя 23 года после старта производства. Кстати, завод не ограничился сменой имени. Вслед за названием модели привели в порядок и комплектации. Раньше базовую версию называли на западный манер Base Fleet, теперь это просто «Классик». А специальная версия Expedition стала «Экспедицией».
Кстати, о «железе». Сегодня «Хантер» (или пока ещё Hunter) переживает не последний виток своей долгой жизни. С ноября 2024 года модель оснащается 150-сильным бензиновым мотором «ЗМЗ Про» объёмом 2.7 литра, который пришёл на смену прежнему 112-сильному агрегату. Работает он в паре с китайской пятиступенчатой механикой BAIC. Цена вопроса на 2026 год – от 1 720 000 рублей за базовую комплектацию, хотя на официальном сайте минимальная планка начинается с отметки 1 672 400 рублей.
Пока УАЗ занимается переименованиями, энтузиасты из ижевской компании «ИЖ-Техно» предлагают более глубокую модернизацию. Они разработали систему постоянного полного привода для «Патриота», «Пикапа» и того же «Хантера». Напомним, заводские внедорожники используют жёстко подключаемый полный привод (part-time). Инженерам удалось сохранить максимум родных узлов, но добавить в раздатку межосевой дифференциал, чтобы превратить утилитарный привод в более универсальный. Сколько стоит такое удовольствие, разработчики пока не сообщают.
Так что «Хантер» живёт своей жизнью. Имя стало русским, техника потихоньку становится современнее, а цены, увы, ползут вверх. Но настоящих поклонников такие мелочи никогда не останавливали.