EGR — система, которая отправляет часть выхлопных газов обратно во впуск. Нужна для экологии и снижения температуры сгорания. 🔍 Что будет, если забьётся
1. Падает мощность — машина тупит при разгоне
2. Плавающие обороты — стрелка прыгает, может глохнуть
3. Дым из выхлопной — особенно на дизелях (чёрный)
4. Растёт расход топлива
5. Ошибка Check Engine
6. Коксуется впускной коллектор
7. На дизелях — быстрее забивается сажевый фильтр 🛠 Что делать
Чистка — снять и отмыть от нагара (помогает, если клапан ещё жив)
Замена — если заклинил или сгорел
Удаление — заглушка + прошивка (экология хуже, но меньше проблем) Как часто чистить
Раз в 80–100 тыс. км. На дизелях — чаще. На era-auto.ru есть очистители для EGR, новые клапаны и всё для впуска.
EGR — система, которая отправляет часть выхлопных газов обратно во впуск. Нужна для экологии и снижения температуры сгорания.
🔍 Что будет, если забьётся
1. Падает мощность — машина тупит при разгоне
2. Плавающие обороты — стрелка прыгает, может глохнуть
3. Дым из выхлопной — особенно на дизелях (чёрный)
4. Растёт расход топлива
5. Ошибка Check Engine
6. Коксуется впускной коллектор
7. На дизелях — быстрее забивается сажевый фильтр
🛠 Что делать
Чистка — снять и отмыть от нагара (помогает, если клапан ещё жив)
Замена — если заклинил или сгорел
Удаление — заглушка + прошивка (экология хуже, но меньше проблем)
Как часто чистить
Раз в 80–100 тыс. км. На дизелях — чаще.
На era-auto.ru есть очистители для EGR, новые клапаны и всё для впуска.