Фернандо Алонсо признался, что после непродолжительного отрезка за рулем Aston Martin AMR26 у него начинают «немного неметь» руки и ноги. Причина — вибрации, которые вызывает двигатель Honda. По словам испанца, с определенной частотой колебаний организм реагирует уже через 20–25 минут, и это ощущается не только в руле, но и всем телом.
Читать на сайте: Алонсо уже назвал лимит для AMR26: что делают с вибрациями Honda
Почему команда сокращает заезды в Мельбурне
На пресс-конференции в Австралии руководитель Aston Martin Эдриан Ньюи прямо заявил: на Гран-при Австралии время на трассе для Алонсо и Лэнса Стролла будет ограничено. Проблема тянется еще с предсезонных тестов и до сих пор полностью не устранена.
- при длительном воздействии, как подчеркнул Ньюи, существует риск необратимого повреждения нервов;
- по ощущениям пилотов предел пока невелик: Стролл говорил о 15 кругах, Алонсо — примерно о 25.
Позиция Алонсо: «это не больно, но так быть не должно»
Испанец отметил, что управлять машиной не сложно и болью это не назвать. Более того, он честно признает: если бы речь шла о борьбе за победу, адреналин перекрыл бы дискомфорт, и он смог бы выдержать всю гонку — все 58 кругов. Однако ключевой вопрос, как он объясняет, в другом: команда не знает, чем обернется подобная нагрузка при регулярных стартах на протяжении месяцев.
Что уже сделано после Бахрейна
Алонсо уточнил, что в Японии инженеры ежедневно ищут выход, а с момента тестов в Бахрейне, по его словам, прошли еще несколько проверок и часть решений уже внедрена на машине. Теперь интересно посмотреть, что изменится в ближайшие дни уик-энда и насколько улучшатся ощущения на трассе.
- понять, уменьшилось ли влияние вибраций на детали и на пилотов;
- двигаться «от гонки к гонке» и фиксировать прогресс.
Доверие к Honda и главный фактор — время
Фернандо вновь подчеркнул, что на «100 процентов доверяет» Honda и уверен: решение будет найдено. Он напомнил, что японский производитель уже проходил через жесткую критику в Формуле‑1 — достаточно вспомнить историю с фразой про «двигатель GP2» в 2015 году, а затем титул, который Honda взяла вместе с Максом Ферстаппеном и Red Bull в 2021-м. При этом Алонсо не скрывает: скорость, с которой удастся закрыть вопрос, может повлиять на его личное решение — оставаться ли в чемпионате в следующем сезоне или завершить карьеру. Хрустального шара, чтобы назвать сроки, у него нет, поэтому он ждет улучшений в краткосрочной перспективе.
Популярные статьи:
Абоненты выбрали лучшего оператора по качеству голосовой связи в России
MAX становится единым цифровым хабом: что изменится для пользователей с марта
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
Полицейский призвал водителей никогда не садиться в патрульное авто без причины: и вот почему
ТОП-7 ошибок при замене моторного масла, которые вредят двигателю автомобиля
