Похоже, у Toyota действительно появились шансы вернуть на рынок некогда популярное имя Starlet. По предварительным данным, мировая премьера возрожденной модели ожидается осенью 2027 года. Ценники, если верить прогнозам, будут разделены по версиям: около 1,3 млн иен за стартовое исполнение, примерно 1,9 млн иен за гибрид и порядка 2,6 млн иен за «заряженный» вариант с шильдиком GR.
Читать на сайте: Toyota готовит возрождение Starlet: что обещают осенью 2027 и за 1,3 млн иен
Стоит напомнить, что Starlet впервые вышел в 1973 году. Последним стало пятое поколение, представленное в 1996-м, а уже в 1999 году производство окончательно свернули. После этого на протяжении 26 лет название фактически исчезло из новостей и из дилерских каталогов. Теперь же его могут использовать для преемника Toyota Passo и Daihatsu Boon, выпуск которых завершился в 2023 году.
Изначально логично было ожидать, что разработкой замены Passo/Boon займется Daihatsu. Однако проект, как считают инсайдеры, застопорился на фоне истории с мошенническими действиями при подаче заявок на сертификацию. В итоге Toyota, вероятнее всего, возьмет инициативу на себя и даст новинке старое, но узнаваемое имя Starlet.
Отдельный интерес вызывает версия GR, но первые рендеры и прогнозы по дизайну чаще привязаны к базовой модификации, у которой обещают иное оформление передней части. Важный момент связан с «тележкой»: вместо DNGA (Daihatsu New Global Architecture) модель, как ожидается, перейдет на TNGA (Toyota New Global Architecture). Габариты предполагаются такие: 3670 мм в длину, 1665 мм в ширину и 1525 мм в высоту. То есть новинка будет примерно на 20 мм длиннее Passo и сразу на 270 мм короче Yaris.
Внешность обещают сделать более «взрослой»: фары с характерной «молотковой» графикой на прямых линиях, смело прорезанная нижняя решетка во всю ширину, а также массивная нижняя перекладина, по внушительности не уступающая решениям на кроссоверах. В профиль внимание привлекают сформированные колесные арки, визуально расширяющие кузов.
По технике ожидается 1,0-литровый рядный трехцилиндровый мотор мощностью около 70 л.с. Также закладывают гибрид с электродвигателем. А для GR прогнозируют новый 1,3-литровый рядный трехцилиндровый турбомотор с отдачей свыше 150 л.с.
Популярные статьи:
Абоненты выбрали лучшего оператора по качеству голосовой связи в России
MAX становится единым цифровым хабом: что изменится для пользователей с марта
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
Полицейский призвал водителей никогда не садиться в патрульное авто без причины: и вот почему
ТОП-7 ошибок при замене моторного масла, которые вредят двигателю автомобиля
