В 2025 году Bianchi представили абсолютную новинку для гонок с раздельным стартом – Bianchi Aquila RC TRI!
Название модели говорит само за себя, ведь «Aquila» в переводе с итальянского значит «Орел» и символизирует мощность, скорость и точность. И благодаря новому уровню аэродинамики и агрессивной посадке, новый новый Aquila RC воплощает эту философию больше, чем когда-либо.
Перед вами не просто очередная обновленная разделка: почти 2 года разработок гоночного подразделения Reparto Corse совместно с чемпионом этапа «Тур де Франс» и участником Парижской Олимпиады 2024 года Кевином Вокеланом из Arkea-B&B Hotels позволили создать совершенно новый аэробайк для раздельных гонок и триатлона.
Давайте разберемся, что скрывается под бирюзовой расцветкой этого аэродинамического болида.
⚙️ Геометрия и посадка
Инженеры итальянского бренда сосредоточились на тотальном симбиозе человека и машины. Так, рассматривая систему «гонщик-велосипед» как единое целое, Bianchi полностью пересмотрели посадку и радикально изменили геометрию велосипеда. Результат – подседельный штырь, установленный под невероятным углом в 77,5°, что позволяет гонщику занять максимально агрессивную и выгодную с точки зрения аэродинамики посадку на лежаке.
Для сравнения, в таблицах геометрии более ранних версий указываются значения в районе 76°. Новая версия RC заточена ещё острее!
🦅 Аэродинамика
Велогонка с раздельным стартом – это чистая физика, где аэродинамика становится не просто важным параметром, а одним из главных инструментов победы. И здесь также использовался принцип единства райдера и велосипеда. Инженеры пошли дальше стандартных тестов в аэродинамической трубе и расчетов вычислительной гидродинамики: им пришлось учитывать, как воздух обтекает ноги спортсмена и даже то, как он крутит педали. Так, для тестирования этой модели был разработан специальный робот-манекен с движущимися ногами. С его помощью разработчикам удалось максимально точно смоделировать турбулентность от педалирующего спортсмена.
Принцип построения профилей труб здесь позаимствован у аэрошоссера Oltre RC, но глубина их заметно увеличена для пущего «эффекта паруса»: когда боковой ветер не тормозит велосипед, а создает дополнительную тягу вперед. Инженеры тщательно просчитали профили труб так, чтобы при определенных углах атаки ветра возникала подъемная сила, направленная строго вперед. На реальной трассе, где ветер редко дует строго в лицо, это дает колоссальное преимущество.
Отдельного внимания заслуживает работа над передней частью велосипеда. Она выглядит как монолитная обтекаемая конструкция без единого выступа, способного спровоцировать дополнительную турбулентность. Это особенно важно, ведь именно передняя часть велосипеда принимает на себя основной удар набегающего потока.
📊 Технические характеристики
А теперь перейдем к цифрам, ведь именно они лучше всего говорят об эффективности инженерных решений.
Вес карбоновой рамы нового Aquila RC в размере М заявлен 1,3 кг, вилка – ещё 400 г.
На скорости 50 км/ч (а это крейсерская скорость профессиональной разделки) новая Aquila RC экономит 16,1 ватта по сравнению с предыдущим Aquila CV. Звучит не так внушительно? А теперь представьте дистанцию стандартной 40-километровой гонки с раздельным стартом. Эти сэкономленные ватты конвертируются в 37 секунд чистого преимущества. В мире профессионального велоспорта, где разница между золотом и серебром часто измеряется долями секунды, 37 секунд – это космический отрыв.
Как итог, Bianchi Aquila RC – это совершенно новое слово в мире ТТ. Перед вами не просто разделка, а велосипед, который станет одним целым с гонщиком на пути к победе!
И только до 17 мая в магазинах сети «Велоспорт» вы можете Bianchi Aquila RC из наличия в одной их трех комплектаций и получить любые спортивные часы Bianchi в подарок!
Мы является официальным и эксклюзивным представителем Bianchi в России, отвечаем за качество и обеспечиваем послепродажное обслуживание.