Сегодня в статье я вам расскажу об автомобиле компании Mitsubishi Motors, который доступен для покупки на российском авторынке.
Вы находитесь на канале «БЛОГ КОЛЛЕКЦИОНЕРА», где сможете узнать последние актуальные новости из мира автомобильного транспорта, познакомитесь с уникальными разработками отечественных автомобильных инженеров, и, конечно же, будете в курсе последних интересных новинок из мира масштабных моделей автотранспорта. Добро пожаловать.
Об автомобиле, о котором пойдёт речь в сегодняшней статье, я узнал чисто случайно, наткнувшись на спор нескольких людей на форуме автомобиля LADA Iskra.
Чтобы оставаться в курсе всех связанных с автомобилем событий, мне приходится регулярно мониторить различные форумы и прочие площадки. И вот в одной из тем я наткнулся на весьма любопытный диалог касаемо автомобилей LADA и модели Iskra в частности.
Суть подобных диалогов обычно сводится к одному – «АвтоВАЗ» выпускает плохие машины и всё в этом духе. И тут один из активных хейтеров заявил: «Лучше купить Mitsubishi Attrage, чем ездить на «Искре»».
Я решил детально изучить, что же это за автомобиль, и почему, по мнению данного человека, он лучше «Искры» или других моделей «АвтоВАЗа». Если вы впервые слышите об автомобиле Mitsubishi Attrage, выглядит он вот так.
На первый взгляд, вполне симпатичный автомобиль. Но это только на первый взгляд, хотя понимая нестандартные вкусы некоторых людей, для кого-то этот автомобиль может быть эталоном красоты.
Mitsubishi Attrage — субкомпактный седан, выпускаемый компанией Mitsubishi Motors с 2013 года. Модель разработана для рынков развивающихся стран, включая Юго-Восточную Азию и некоторые регионы Латинской Америки.
Да, этот седан в России продаётся только благодаря параллельному импорту и как выяснилось, первые ввезенные автомобили появились в 2023-ем году.
Это полностью бюджетный автомобиль со всеми вытекающими. Однако в нашей стране он стоит значительно больше, чем в странах, для которых создавался. Автомобиль получился симпатичным спереди, и на этом его красота заканчивается.
Спереди массивный бампер, фирменные Х-образных хромированные модинги, хромированные полоски на радиаторной решетке и крупна эмблема Mitsubishi. Теперь давайте посмотрим на этот автомобиль сбоку.
«АвтоВАЗ» принято ругать за создание автомобилей с кузовами непропорциональными колесам. Как мы видим, не только у «АвтоВАЗа» с этим проблемы. Кузов автомобиля Attrage получился массивным, а колесные арки сделали маленькими.
В зависимости от рынка в этих арках могут быть колеса размерностью 185/55R15, 175/65R14 или даже 165/65R14.
Дизайн задней части получился не лучше чем вид сбоку. Сразу же бросаются в глаза огромного размера задние крылья. На крышке багажника установлен штатный спойлер, а накладку подсветки номерного знака сделали хромированной.
Так как это бюджетный автомобиль во всех смыслах этого слова, вся светотехника имеет галогеновые лампочки. Собственно, так же как и «Искра».
Что касается тормозной системы, спереди вентилируемые тормозные диски, а сзади барабанные. Подвеска спереди независимая типа «Макферсон», а сзади торсионная балка. Так что, ещё одна схожесть с «Искрой».
Если закрыть глаза на внешний вид, может и вправду неплохая альтернатива? Хотя вряд ли. Под капотом находится двигатель от какой-то газонокосилки.
Автомобиль получил бензиновый 3-х цилиндровый двигатель «3A92», рабочий объем которого составляет 1,2 литра и выдаёт он 78 лошадиных сил. Однако согласно официальным характеристикам, разгон до сотни занимает от 12,7 до 14 секунд в зависимости от типа трансмиссии.
Для автомобиля доступно два типа трансмиссий: 5-ступенчатая механическая коробка передач или вариатор (CVT).
Зато, этот маломощный двигатель очень экономичный и потребляет в смешанном цикле около 5 литров на сотню. С нынешними ценами на бензин, такой расход является настоящим подарком. А ещё у Attrage вместительный багажник объемом 450 литров.
- Друзья, не забывайте подписываться на канал, а в конце статьи ставить лайк, и по возможности, писать комментарии. Вам это ничего не стоит, а для канала будет большая польза в продвижении.
В салоне всё также сделано максимально просто и бюджетно. Трехспицевый мультируль, который в зависимости от комплектации может иметь подогрев. Аналоговая приборная панель с небольшим экранчиком.
Подушка безопасности для водителя и переднего пассажира, простенькие «крутилки» управления отопительной системой с ползунком как на «Гранте».
В зависимости от комплектации может быть либо кнопочная мультимедийная система, либо сенсорный экран. Так же у автомобиля есть кондиционер, все электростеклоподъемники, обогрев передних сидений, камера заднего вида, датчики давления в шинах.
По словам владельцев, основными недостатками является тонкий металл кузова, недостаточная жёсткость кузова, проблемы с шумоизоляцией и разгоном.
Стоимость на нашем рынке зависит от комплектации и от региона. В среднем цена Mitsubishi Attrage в России составляет от 1 470 000 рублей до 1 892 000 рублей.
Даже не знаю, лучше этот автомобиль чем «Искра», или нет. Это, наверное, автомобиль из категории: «Лучше на нем, чем на «Ладе»».
А что вы об этом думаете? Своим мнением делитесь в комментариях под статьей.
Оставайтесь с нами, и вы будете всегда в курсе интересных новостей. Делитесь статьями в социальных сетях и ПОДПИСЫВАЙТЕСЬ НА КАНАЛ
Продолжение следует...