В кулуарах Volkswagen Group все чаще обсуждают идею, которая еще пару лет назад звучала бы фантастикой. Речь идет о настоящем рамном внедорожнике Audi, рассчитанном не на асфальтовые покатушки, а на тяжелые условия. Такой 4×4 теоретически смог бы навязать борьбу тем, кто давно оккупировал сегмент, а именно Mercedes-Benz G-Class, Land Rover Defender и даже Toyota Land Cruiser.
Читать на сайте: В VW Group всё чаще обсуждают рамный внедорожник Audi на базе Scout: решатся?
Нужно признать, что у Audi до сих пор не было прямого конкурента для «Гелика». При этом спрос на G-Class сегодня только растет, и в компании это видят. Генеральный директор бренда Гернот Дёлльнер, отвечая на вопросы журналистов, не стал опровергать слухи и фактически подтвердил, что подобный проект находится в числе рассматриваемых. Правда, с оговоркой: окончательного решения пока нет.
Главная проблема в таком проекте очевидна. Чтобы вывести на рынок «лестничный» SUV, нужна аутентичная платформа, иначе затея теряет смысл. Создавать новую «тележку» с нуля слишком дорого, поэтому самым логичным донором выглядит Scout Motors в США. Сейчас именно рамная архитектура, подготовленная для моделей Scout Traveler и Terra, остается единственным близким по духу вариантом в разработках концерна.
Отдельно стоит отметить и темпы. В новой реальности автопрома, когда о разработке говорят как о движении «китайскими темпами» и укладываются в два-три года от идеи до продаж, без готовой базы не обойтись. И здесь Scout снова оказывается впереди: платформа изначально проектировалась под чистые BEV-версии и под схему с увеличителем запаса хода. В таком исполнении небольшой ДВС работает генератором и размещается позади задней оси.
Наконец, Scout с самого начала делал ставку на бездорожье. Заявлены дорожный просвет более 300 мм, глубина брода примерно 900 мм, буксировка прицепа с тормозами до 4500 кг у электрической версии и полезная нагрузка около 900 кг. В оснащение обещаны передний и задний блокируемые дифференциалы, а также два электромотора, формирующие постоянный полный привод 4×4. Если Audi действительно возьмет этот задел за основу, у бренда появится шанс выйти далеко за рамки привычных кроссоверов с несущим кузовом.
Популярные статьи:
Абоненты выбрали лучшего оператора по качеству голосовой связи в России
MAX становится единым цифровым хабом: что изменится для пользователей с марта
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
Полицейский призвал водителей никогда не садиться в патрульное авто без причины: и вот почему
ТОП-7 ошибок при замене моторного масла, которые вредят двигателю автомобиля
