7 марта 2026 года средиземноморский остров Родос вновь примет участников и гостей одной из самых живописных, но при этом коварных однодневных гонок начала европейского сезона — 10-й Гран-при Родоса (Rhodes GP). В этом году гонка, входящая в календарь Европейского тура UCI с категорией 1.2, обещает стать настоящим испытанием на прочность для 179,3-километровой дистанции.
Юбилейный выпуск совпадает по датам с несколькими другими классическими стартами (Гран-при Храма Аполлона, Тур 100 Коммун и Salverda Bouw Ster van Zwolle), но уникальный рельеф Родоса гарантирует, что внимание любителей велоспорта будет приковано именно к греческому острову.
Маршрут: Каменистые дороги и 1890 метров набора высоты
Организаторы подготовили классический родосский маршрут, который стартует в живописной деревне Парадиси. Общая дистанция в 179,3 км включает в себя 1890 метров вертикального набора высоты, что автоматически классифицирует профиль трассы как «холмистый» (Parcours type: холмистый). Однако за этим сухим фактом скрывается настоящая проверка на велотехнику и тактическое чутьё.
Пелотон покинет Парадиси и возьмет курс на западное побережье острова. Первая часть маршрута проходит через традиционные деревни Кремасти, Фанес и Калаварда. После Мандрико и Камирос Скала дорога начинает виться всё сильнее.
Ключевые опасности и сложности трассы:
- Зона Эмпонас: Организаторы не случайно выделили въезд в деревню Эмпонас и последующие участки как опасные. Гонщиков ждут коварные левые и правые повороты, где скорость в сочетании с возможным гравием на асфальте может сыграть злую шутку.
- Сиана и Монолитос: Узкие дороги в деревне Сиана и опасный левый поворот в Монолитосе — идеальные места для атак или, наоборот, для заторов в пелотоне.
- Спуски к Линдосу: После Аполлакии и Каттавии трасса выходит к восточному побережью. Здесь гонщиков поджидают два крутых последовательных спуска (Consecutive steep descending bends), которые требуют филигранной техники. Проезд через традиционную деревню Линдос — эстетическая кульминация гонки перед выходом на финишные прямые участки.
- Рокада: Заключительная часть от Колимбии до Фалираки изобилует круговыми развязками (Массари, Хараки), где важно правильно занять позицию.
Финишный створ расположен в районе New Marine, что обещает зрелищную развязку, если группа подъедет к Фалираки компактно.
Участники: Микс мировых академий и национальных сборных
Стартовый лист 2026 года впечатляет своим разнообразием. Здесь представлены как континентальные команды, так и резервные составы грандов мирового велоспорта и национальная сборная Греции.
Среди заявленных коллективов выделяются:
- Британская мощь: INEOS Grenadiers Racing Academy.
- Итальянский стиль: Bardiani CSF 7 Saber и EF Education — Aevolo.
- Американский проект: Project Echelon Racing.
- Китайский интерес: China Anta — Mentech Cycling Team и сборная Китая.
- Развивающие команды: XDS Astana Development Team и Hagens Berman Jayco.
Не обошлось и без локального колорита: греческие команды Rodilios Cycling Team и национальная сборная Greece постараются дать бой фаворитам на знакомых дорогах.
Фавориты: Кто примет бой на Родосе?
Анализ стартового листа позволяет выделить группу гонщиков, которые будут бороться за победу на 10-м Гран-при Родоса.
- Главные претенденты:
Никифорос Арваниту (Team United Shipping): Греческий гонщик, который будет иметь колоссальную поддержку местных трибун и отлично знает каждый камень этой трассы. Главный претендент на подиум.
Лука Кольнаги и Филиппо Туркони (Bardiani CSF 7 Saber): Итальянцы из профессиональной команды обладают отличным чутьём на холмистые классики. Туркони известен своим финишным спуртом, а Кольнаги способен на долгий отрыв.
Рейнардт Янсе ван Ренсбург (Tshenolo Pro Cycling Team): Опытный южноафриканец, который может преподнести сюрприз, если финиш будет групповым.
Норман Вахтра (China Anta — Mentech): Эстонский гонщик, способный на мощное ускорение на последних километрах. - Темные лошадки:
Авет Аман (Madar Pro Cycling Team): Эритрейский горняк, для которого 1800 метров набора — это разминка. Если он уйдет в отрыв на горках в районе Эмпонаса, догнать его будет сложно.
Маттиа Негренте (XDS Astana Development Team): Молодой и амбициозный итальянец, ищущий свои первые большие очки в Европейском туре.
Георгиос Буглас (Greece): Ещё один местный герой, который, как и Арваниту, захочет оставить трофей на Родосе.
Прогноз на гонку
Учитывая рельеф с затяжными подъемами и техничными спусками, маловероятно, что финиш будет массовым спринтом на 100 человек. Скорее всего, мы увидим отсев слабых горняков на второй половине дистанции, а финальный километр покорится либо гонщику из сильного отрыва, либо небольшой группе из 15-20 человек.
Ключевым моментом станет отрезок от Монолитоса до Аполлакии, где узкие дороги и виражи могут расколоть пелотон. Если кто-то из «тяжеловесов» вроде Янсе ван Ренсбурга потеряет позицию на спусках, шансы итальянцев и греков резко возрастут.
Верится, что на юбилейной гонке удача улыбнется местному герою. Никифорос Арваниту имеет все шансы вписать свое имя в историю как победитель 10-го Гран-при Родоса.
Однако расслабляться нельзя: если Bardiani и Madar правильно разыграют тактику, именно они будут диктовать свои условия на дорогах острова.
