Танк 300 — это китайский внедорожник, разработанный компанией Haval, входящей в холдинг Great Wall Motors. Этот автомобиль отличается высокой проходимостью, современным дизайном и надежностью, что делает его популярным среди любителей экстремальных путешествий и приключений. Танк 300 оснащается мощным двигателем, полноприводной системой и множеством современных технологий безопасности и комфорта. Он идеально подходит для езды по бездорожью и городским улицам. Это такая общая информация. Вместо введения.
А теперь про себя и про покупку Танка 300. До Танка был Кашкай, до Кашкая - Х-трейл, до Х-трейла - Мурано. Каждая машина долго не задерживалась. Года 3-4 и замена. И вот Кашкай (я его называла Кашак) набегал около 60 тысяч, был в собственности три года, и захотелось мне заменить его. А на что менять? Полтора года назад, когда как раз и захотелось поменять автомобиль, уже особого выбора не было. Брать поддерженный автомобиль не хотелось. Из новых только китайские. Естественно, что тут сработали стереотипы, типа китайский автодром - это полная ерунда (тут надо бы другое слово употребить, но здесь непозволительно это делать). Нравились два варианта - Хавал Дарго и Танк 300. Но страх был. Тут выпала оказия и я попала в Китай. Проехала эту страну от Пекина до юга. Много приходилось общаться с "местными" так сказать. На разные темы и, конечно, про автомобили. Так вот те, с кем общались, отзывались о Танке очень неплохо. Хвалили этот автомобиль. Кроме того, на дорогах он попадался очень часто, ведь мы отслеживали, на чем ездят местные.
По возвращению домой было принято решение посмотреть этот автомобиль в салоне. Прошли тест-драйв. Тестировали два авто - Танк 300 и Танк 500. Очень впечатлило. Ну просто яркие вречатления от тест-драйва. Тест-драйв был по настоящему бездорожью. Решение было принято в пользу Танк 300 (тут и цена, и другие характеристики). Короче звезды сошлись на Танк 300. Покупка совершалась в Ульяновске. Был взят авто красного цвета (я же девочка 👧 👧 👧), парт-тайм.
Ну и поскольку "я же девочка" никаких технических характеристик здесь не будет. Что мне нравится в автомобиле: высокий, большой. Это просто кайф. Скажу, что росточек у меня небольшой - полтора метра, и большие машины я очень люблю. С удовольствием вспоминаю Мурано. У меня был в 51 кузове 12 года. Класс!
Танк, конечно, совсем другой автомобиль. Туповат, как мне кажется. Это субъективно, не кидайте тапками. Посадка в салоне удобная для меня. Обзор нормальный, но только в хорошую погоду. В дождь и слякоть полная ж.... зеркала закидывает, дворники прочищают ограниченное пространство лобового стекла и мне не очень комфортно. И еще мне не нравится задний дворник. На нем сверху скапливается грязь весной и осенью и снег зимой, которые при включении дворника размазываются по стеклу. Это мелочи, с которыми легко справиться.
Поскольку есть лодка, то Танк еще и используется для перемещения лодки из гаража до места рыбалки и обратно. Прицеп длинный - 3, 1 метра. Прицеп самосвального типа, используется для квадроцикла, снегохода, лодки. Летом много тренировалась, чтобы научиться четко загонять прицеп в обозначенное место. Ещё не всегда получается, но прогресс на лицо. Наступит лето, упражнения продолжу.
Прошлой зимой и этой зимой умудрилась так засадить Танк в снег, что пришлось искать трактор. Села на мосты. Оба раза причём. Ещё зимой на трассе меня как-то раз повело, прилично повело. Это было в первую зиму. Тут я вспомнила, что такое задний привод. У меня были машины с задним приводом когда-то - наши 5-ка, 7-ка и Мерседес в 124 кузове, дизель причём. Но это было давно, я уже и забыла, каково это ездить на заднем приводе. Тут вспомнила.
В целом за полтора года владения и при пробеге 27000 километров ничего плохого сказать про Танк 300 не могу. Поскольку живу за городом, то альтернативы ему пока не вижу. И расход мне нравится. Около 11-12 литров. Конечно, мое мнение не является экспертным и, наверное, крайне поверхностное. Я просто хотела поделиться с вами своими впечатлениями. Всем добра!