8 февраля 1945 года. Остров Узедом в Балтийском море. Это место не отмечалось на обычных картах. Здесь располагался ракетный центр Пенемюнде – «любимое детище» Гитлера. Именно здесь Вернер фон Браун испытывал «оружие возмездия» – ракеты ФАУ-1 и ФАУ-2, которые должны были поставить Лондон на колени.
Охрана базы была параноидальной: истребители ПВО, зенитные батареи, отряды СС с собаками. Сбежать отсюда было физически невозможно. Для заключенных концлагеря, обслуживавших полигон, выход был только один – через трубу крематория. Срок жизни узника здесь редко превышал пару месяцев.
Команда живых скелетов
Среди тысяч обреченных была группа из десяти советских военнопленных. Их возглавлял летчик-истребитель Михаил Девятаев, в лагере он скрывался под фамилией Никитенко, так как летчиков-офицеров уничтожали сразу.
Взглянуть на этих людей было страшно. Девятаев, крепкий мужчина до войны, теперь весил 39 килограммов. Остальные – не больше. Это были обтянутые кожей скелеты в полосатых робах, едва передвигающие ноги от голода и побоев. Немцы даже не воспринимали их как угрозу. Разве могут эти «тени» представлять опасность для лучших асов Люфтваффе?
Их загнали в «команду смертников» – засыпать воронки на взлетной полосе. Они работали рядом с новейшими немецкими самолетами. Немцы настолько привыкли к виду изможденных рабов, что потеряли бдительность. И это стало их главной ошибкой.
У Девятаева созрел безумный план. Он заметил бомбардировщик Хейнкель He 111, который готовили к вылету. Это была не обычная машина, а летающая лаборатория с секретной аппаратурой. План был прост и страшен: либо они взлетают, либо умирают прямо на полосе. Третьего не дано.
Пять минут, чтобы не умереть
Шанс выпал в обед. Немецкая педантичность сыграла с ними злую шутку: ровно в 12:00 техники и пилоты ушли в столовую. Возле готового к вылету «Хейнкеля» остался всего один человек.
Действовать нужно было мгновенно. Иван Кривоногов – единственный из группы, у кого еще оставались силы, – ударил охранника железной заточкой. Все произошло бесшумно. Винтовку забрали, но стрелять было нельзя – любой звук поднял бы тревогу раньше времени.
Десять полосатых теней бросились к самолету. Они срывали чехлы с моторов трясущимися руками. Девятаев впрыгнул в кабину. Приборы были незнакомы, надписи на немецком, но руки летчика помнили логику полета. Он нажал кнопку стартера. Один мотор чихнул и заревел, за ним – второй.
На взлетной полосе началась паника. Немцы выбегали из столовой, видя, как их секретный бомбардировщик начинает разбег. Но они не стреляли – боялись повредить ценнейшую машину.
Почему он не взлетает?
Самолет набирал скорость. Бетонка стремительно кончалась, впереди – море. Девятаев тянул штурвал на себя изо всех сил, до хруста в суставах. Но тяжелая машина, словно приклеенная, не отрывала хвост от земли.
В чем дело? Неисправность? Блокировка?
Полоса закончилась. Девятаев резко затормозил и развернул самолет в конце полосы, чудом не свалившись в обрыв. Немцы уже бежали к машине с оружием наперевес. Зенитки разворачивали стволы. Это был конец.
В этот критический момент летчик понял причину: триммер руля высоты был выкручен «на посадку». Рули были заблокированы воздушным потоком. Чтобы оторвать 11-тонную махину, сил одного истощенного человека весом 39 кг просто не хватало.
– Навались! – закричал Девятаев. Трое его товарищей набросились на штурвал, упираясь ногами в приборную доску. Четыре скелета против законов физики.
Побег на последних каплях
– Давай! – хрипел Девятаев. Жилы на шеях вздулись. Им помогал не только инстинкт самосохранения, но и отчаяние. Самолет, дрожа всем корпусом, оторвался от бетона буквально в метре от обрыва и волн Балтийского моря.
Снизу по ним открыли ураганный огонь зенитки. Но «Хейнкель» уже ушел в облака. Немцы были в бешенстве. В погоню подняли истребители, пилотируемые асами Люфтваффе. Один из них, опытный охотник Гюнтер Хобом, рыскал в квадрате, где должен был быть угнанный бомбардировщик.
Но Девятаев, сам будучи опытным истребителем, перехитрил врага: он повел машину не на восток, как ждали немцы, а на север, в сторону Швеции, и только потом, сделав крюк, повернул к линии фронта.
Огонь своих
Через пару часов полета показалась линия фронта. И тут началась вторая часть кошмара. Советские зенитчики, увидев немецкий бомбардировщик, летящий со стороны врага, открыли огонь на поражение. Никто не знал, что внутри – свои.
Самолет тряхнуло. Осколки прошили обшивку, ранили одного из беглецов. Правый двигатель задымил. Девятаев принял решение садиться немедленно. На одном моторе, теряя высоту, он жестко посадил тяжелую машину «на брюхо» в заснеженном поле, прямо за линией фронта, в расположении советской артиллерийской части.
Когда к дымящемуся немецкому самолету с криками «Руки вверх!» подбежали советские солдаты, они опешили. Из люка вывалились не эсэсовцы, а десять живых скелетов в полосатых робах, плачущих и целующих снег. – Братцы, свои! Мы свои! – только и могли шептать они.
«Предатели» вместо героев
Сразу после объятий началась суровая проверка СМЕРШа (Смерть шпионам). В то время к пленным относились с подозрением: как вы выжили в аду? Почему угнали именно этот самолет? Не завербованы ли?
Подвиг признали не сразу. Семь членов экипажа после проверки отправили в штрафные роты на передовую. Шестеро из них погибли в боях за Берлин, так и не дождавшись наград. Сам Девятаев 12 лет носил клеймо «бывшего пленного». Он с трудом находил работу, работал грузчиком в порту Казани. Ему не верили.
Спасение пришло в 1957 году. Легендарный конструктор Сергей Королев, отец советской космонавтики, лично вмешался в дело. Оказалось, что угнанный Девятаевым «Хейнкель» был не просто самолетом.
На его борту находилась секретнейшая аппаратура радиоуправления ракетами ФАУ-2. Фактически, десять истощенных узников украли у Гитлера пульт управления его «оружием возмездия». Эти трофеи сэкономили советским инженерам годы работы при создании первых баллистических ракет.
Только тогда, спустя 12 лет, Михаилу Девятаеву присвоили звание Героя Советского Союза.
💡 Факт дня
А знали ли вы, что в погоню за Девятаевым был отправлен знаменитый немецкий ас Вальтер Даль, имевший на счету 128 сбитых самолетов? Ирония судьбы в том, что Даль действительно перехватил «Хейнкель» в прицел, но не смог выстрелить.
Он возвращался с другого задания, и у него кончились боеприпасы. У него был приказ идти на таран, но топлива оставалось на 5 минут полета – таран означал бы верную смерть и для него самого. Немецкий ас решил вернуться на базу, подарив советским героям жизнь.
Понравилась история? Обязательно подпишитесь на «Империю Фактов» и поставьте лайк!
А как вы считаете, справедливо ли было недоверие спецслужб к беглецам в 1945 году, учитывая сложность времени? Пишите свое мнение в комментариях.
#МихаилДевятаев #ПобегИзАда #ВеликаяОтечественная #СекретыРейха #АвиацияВОВ #ИсторияСССР #ГероиСоветскогоСоюза #Пенемюнде #ИмперияФактов