Один из глобальных автоконцернов Stellantis отчитался о чистом убытке $22,3 млрд по итогам 2025 года. В руководстве концерна напрямую связывают финансовый провал с преждевременным и слишком агрессивным переходом на выпуск электромобилей, сообщает «Автопилот» со ссылкой на Motor1.
Менеджмент Stellantis признал, что ставка на «машины на батарейках» и их выпуск в запланированных объемах были ошибочными. Потребители по обе стороны Атлантики по-прежнему отдают предпочтение классическим двигателям внутреннего сгорания.
Как сообщает издание, выпущенные для рынка США модели, включая Fiat 500e, Dodge Charger Daytona и Jeep Wagoneer S, не только получили негативные отзывы, но и продемонстрировали крайне слабые продажи. В Европе электромобили Citroen e-C3 и Peugeot e-208 не могут составить достойную конкуренцию Renault 5 E-Tech и также не впечатляют покупателей.
В 2025 году концерн отказался от вывода на рынок полностью электрической версии пикапа Ram 1500, заменив ее гибридной модификацией. Была отменена и электрическая версия суперкара Maserati MC20 Folgore.
В ближайшее время Stellantis сосредоточится на обеспечении «свободы выбора» для клиентов, возвращая инвестиции в разработку автомобилей с традиционными ДВС. Электрические и гибридные модели сохранятся в линейках, но их доля и темпы внедрения будут существенно пересмотрены в сторону большей реалистичности.
Автор: Юрий Гасанов