Если вы нанимаете линейный персонал в разных регионах, то знаете: федеральная статистика часто бесполезна. Потому что работа с людьми в Москве и, скажем, в Тамбове - это два совсем разных подхода.
Я собрал свежие цифры за январь-февраль 2026. Все суммы привёл к единому формату *** тыс. рублей в месяц.
Цифры, с которых стоит начать.
Разрыв между столицей и регионами существенно вырос до 3-4 раз. Средняя зарплата в Москве по итогам 2025 года составила 173,7 тыс. А например в Ивановской области это 52,8 тыс., в Ингушетии вообще - 42,8 тыс.
Но нас интересует не средняя температура по больнице, а конкретика именно по линейным позициям.
Здесь тоже интересные цифры. По данным официальных исследований на январь 2026, средняя предлагаемая зарплата курьеров в России достигла 169 тыс. в месяц. Самые высокие предложения - в Северной Осетии, Московской области и ЯНАО (по 190 тыс.). Нормальные зарплаты предлагают курьерам, да?
Грузчики за год прибавили 13-14% и в среднем получают 90 тыс. в месяц после вычета налогов.
Теперь смотрим конкретные вакансии (все актуальны на январь - февраль 2026, зарплаты пересчитаны в месяц, если не указано иное):
Москва и область.
- Водитель-курьер на личном авто = 209 - 310 тыс.
- Курьер = до 250 тыс.
- Водитель грузового транспорта = 211,7 тыс.
- Кладовщик = 120 - 180 тыс.
- Сборщик заказов в даркстор = 92 - 122 тыс.
- Продавец = 80 - 100 тыс.
- Грузчик на склад автозапчастей = 97 тыс.
- Охранник в институт = от 96 тыс.
Санкт-Петербург.
- Велокурьер = до 238 тыс.
- Комплектовщик = от 136 тыс.
- Водитель-курьер на личном авто = от 120 тыс.
Регионы.
- Казань, водитель-курьер = 130 - 160 тыс.
- Екатеринбург, монтажник на стройку = 105 - 137 тыс.
- Калининград, подработка в логистике = до 100 тыс.
- Нижний Новгород, охранник = 67 - 79 тыс.
Что мы видим из данных статистики?
Во-первых, разрыв есть не только между Москвой и регионами, но и внутри регионов. Специалисты без высшего образования и особой подготовки: курьер в Казани получает 130 - 160 тыс., охранник в Нижнем - около 70 тыс. Рынок очень сильно фрагментирован...
Во-вторых, в некоторых регионах спрос на линейный персонал растёт взрывными темпами. В Калининграде количество вакансий с частичной занятостью увеличилось на 82% за год . Бизнес в логистике, ритейле, ЖКХ задыхается без людей, а локальный рынок труда не покрывает потребность.
В-третьих, в промышленных регионах ситуация критическая. По официальным данным, в Татарстане сейчас более 37 тыс. незакрытых вакансий, и на одного соискателя приходится свыше 11 предложений. В Воронежской области половине компаний не хватает персонала при рекордно низкой безработице.
Тренд, который меняет всё
В 2026 году рабочие специальности вплотную приблизились к офисным IT-специалистам по уровню дохода, а местами обогнали начинающих и даже средних IT- специалистов. Сварщики получают в среднем 162,3 тыс. Да, это всё ещё ниже дата-сайентистов (245 тыс.), но существенно выше Junior разработчиков и программистов (от 90 тыс. до 145 тыс. соответственно) среднего уровня в обычных компаниях. Разрыв стремительно сократился и началась гонка на опережение.
Более того: автожестянщики в Москве вышли на 325 тыс. в месяц, а водители грузовиков - на 211 тыс. Это выше многих руководящих офисных позиций.
Рынок перевернулся. Умение работать руками в 2026 году ценится выше, чем диплом о высшем образовании и MBA. По прогнозам экспертов, прирост зарплат линейных рабочих в промышленности и строительстве в 2026 году составит еще 9 - 12% .
Что это значит для бизнеса
1. Единой стратегии найма больше нет.
Вы не можете устанавливать одинаковые ставки по всей сети. То, что работает в Омске, провалится в Калининграде, и наоборот. В же столице рынок перенасыщен людьми, кандидатов пока еще выбирают компании. В регионах же бывает такой дефицит, что на одного соискателя приходится до 11 вакансий. Берут всех, лишь бы был трезв на рабочем месте.
2. При планировании бюджета на 2026 год закладывайте рост ставок минимум 15% на логистику и складские позиции.
В сегментах с максимальным дефицитом (курьеры, водители, грузчики, комплектовщики) рост может быть ещё выше - до 20 - 25% в пиковые периоды .
3. Промышленные регионы требуют особого подхода.
Там классический онлайн-найм часто не работает. В малых городах по-прежнему решают личные связи и репутация работодателя . Если вы хотите закрывать вакансии в таких местах, придётся инвестировать в локальные HR-ресурсы или пользоваться услугами проверенных подрядчиков.
4. Водители и курьеры становятся "новыми айтишниками".
По уровню дохода они уже обогнали многих офисных специалистов. Это означает, что относиться к ним как к низкоквалифицированной рабочей силе больше нельзя. Это дефицитные сотрудники, на которых идет охота.
Прогноз на 2026 год
По оценкам аналитиков, платформенная занятость продолжит расти, номинальные доходы таких работников увеличатся. Но реальная покупательная способность может остаться на месте или даже снизиться из-за инфляции .
Ключевым вызовом для работодателей станет удержание двух разных групп сотрудников: линейных рабочих, которых уже не держат текущие зарплаты, и высококвалифицированных экспертов, за которых идёт ожесточённая конкуренция. И если для вторых важны условия труда и статус компании, то для первых главным остаются деньги и адекватный график работы.
Вопрос к вам, коллеги:
Как вы выстраиваете стратегию найма в разных регионах? Одинаковые условия по всей сети или гибкая привязка к локальным рынкам?
Делитесь в комментариях - соберём работающие кейсы.