Двигатель 4ZZ-FE объемом 1.4 литра был разработан и производился компанией на фабрике Shimoyama в Японии с 1999 по 2009 год.
Он устанавливался на различные модели переднеприводных автомобилей Toyota, включая:
- Toyota Auris (E150): 2006–2008 годы выпуска;
- Toyota Corolla (E110): 1999–2002 годы выпуска;
- Toyota Corolla (E120): 2001–2007 годы выпуска;
- Toyota Corolla (E150): 2007–2009 годы выпуска.
Основные технические характеристики двигателя 4ZZ-FE:
- Тип двигателя: рядный четырехцилиндровый, с алюминиевым блоком цилиндров;
- Тип головки блока цилиндров: алюминиевая, 16-клапанная;
- Система топливоподачи: инжекторная система с распределенным впрыском топлива (MPI);
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ): цепной;
- Фазорегулятор VVT-i на впуске;
- Гидрокомпенсаторы: отсутствуют;
- Рабочий объем: 1398 см³;
- Номинальная мощность 95–97 л.с.;
- Крутящий момент 130 Нм;
- Рекомендуемое топливо: бензин марки АИ-92/95;
- Рекомендуемое моторное масло: 5W-30, объем заливаемого масла — 3,7 литра.
Для примера, на Toyota Corolla 2008 года с механической коробкой переключения передач расход топлива составляет:
- В городском цикле: 8,6 литра на 100 километров;
- В загородном цикле: 5,7 литра на 100 километров.
Преимущества мотора:
— Экономичность.
— Легкость блока цилиндров.
— Простота в обслуживании.
— Способность запускаться при низких температурах.
Основные недостатки и распространенные проблемы:
- Недостаточная мощность
95–97 лошадиных сил недостаточно для активного передвижения, особенно при значительной загрузке автомобиля. Динамика разгона оставляет желать лучшего, а обгоны на трассе становятся сложной задачей.
- Цепь ГРМ требует внимания
Уже к 100 000 километров пробега может потребоваться замена гидронатяжителя, так как цепь растягивается и начинает издавать характерный шум.
- Избыточный расход масла
После 100 тысяч километров пробега часто наблюдается залегание поршневых колец, что приводит к повышенному расходу масла (до 1 литра на 1000 километров).
- Накопление нагара во впускном коллекторе
В процессе эксплуатации впускной коллектор покрывается отложениями, что вызывает нестабильность оборотов двигателя.
- Вибрация двигателя
Износ задней опоры двигателя может привести к ощутимой тряске на холостом ходу.
- Проблемы с термостатом
Регулярные сбои в работе термостата могут вызвать перегрев или нестабильность температуры двигателя.
- Трудности при ремонте ГБЦ
Демонтаж головки блока цилиндров является сложной задачей, а при серьезных повреждениях ремонт может обойтись дорого.
- Отсутствие гидрокомпенсаторов
Необходима ручная регулировка клапанов.
Средняя стоимость контрактного двигателя Toyota 4ZZ-FE объемом 1.4 л составляет от 70 000 до 130 000 рублей.
Цена может варьироваться в зависимости от состояния двигателя, его пробега, комплектации и продавца.
Двигатель Toyota 4ZZ-FE является типичным представителем бюджетного сегмента своего времени.
Он может быть рекомендован тем, для кого приоритетом является экономичность, а не высокая динамика автомобиля.
При соблюдении условий эксплуатации и своевременного ТО данный двигатель способен проехать до 200 000 километров.
Однако после достижения этого пробега, вероятно, потребуется проведение капитального ремонта или замена.
Ferio упрощает поиск запчастей и их аналогов.
Чтобы воспользоваться сервисом, нужно отправить запрос через форму на сайте. После этого опытные продавцы подберут для вас нужные детали.
