Капитан танкера «Ethera», гражданин России, допрашивается следствием: детали операции «Blue Intruder» и расследование.
Танкер «Ethera» был захвачен в исключительной экономической зоне Бельгии в Северном море. Операция под названием «Blue Intruder» прошла в ночь на 28 февраля. Судно было перехвачено спецназом, который высадился на борт с двух французских вертолетов NH90. Всего в операции участвовали 93 военных и служебная собака. Контроль над танкером установили к часу ночи, после чего судно отконвоировали в порт Зебрюгге для проведения следственных действий.
○ «Ethera» — танкер для перевозки нефтепродуктов (продуктовоз) дедвейтом 46 600 тонн, построенный в 2008 году. Длина судна — 180 метров. На момент задержания оно ходило под флагом Гвинеи, однако, по данным следствия, это может быть подложный флаг.
○ Судно находится под санкциями ЕС, США, Великобритании, Швейцарии и Украины с 2024 года. Оно связано с компанией Fractal Marine DMCC (ОАЭ), которая считается одним из ключевых операторов российского «теневого флота». Кроме того, оператор «Ethera» имеет отношение к сети Мохаммада Хоссейна Шамхани (сына недавно убитого советника верховного лидера Ирана), контролирующего около 40 судов. Бельгия следила за танкером задолго до задержания: его подозревали в перевозках между Россией и Южной Америкой, отключении транспондеров и частой смене флагов. По данным рынка, судно следовало из Марокко, а пунктом назначения могли быть российские нефтяные терминалы на Балтике.
○ В настоящее время в порту Зебрюгге продолжаются инспекции. Морская полиция и профильные службы проверяют техническое состояние танкера на предмет соответствия требованиям для плавания в бельгийской акватории Северного моря.
○ 21 член экипажа находится на борту, им запрещено сходить на берег. У моряков отсутствуют необходимые документы для пребывания на территории Бельгии, поэтому в случае попытки покинуть судно должна быть уведомлена Иммиграционная служба. Капитан танкера, гражданин России, допрашивается следствием.
○ Итоговое решение зависит от числа выявленных нарушений. Штраф за хождение под фальшивым флагом составляет 10 миллионов евро. Однако, по имеющимся данным, техническое состояние танкера оценивается как хорошее, а его рыночная стоимость значительно превышает сумму штрафа. Поэтому наиболее вероятный сценарий — выплата штрафа и освобождение судна.
○ Если же будет признано, что штраф чрезмерен либо судовладелец не сможет его оплатить, танкер могут конфисковать. В этом случае бельгийским властям предстоит решать его дальнейшую участь: утилизация, содержание арестованного имущества или иные меры.