Пермское ОДК-СТАР получило допуск к производству электроники для двигателя ПД-8

Пермское предприятие ОДК-СТАР получило свидетельства Росавиации о годности электронных агрегатов системы управления авиадвигателем ПД-8. Регулятор РЭД-8 и блок защиты БЗД-8 выдержали комплекс испытаний, включая имитацию удара молнии. Это шаг к серийному выпуску двигателя для "Суперджета" и Бе-200. Пермское предприятие ОДК-СТАР (входит в Объединённую двигателестроительную корпорацию) получило от Росавиации официальные свидетельства о годности двух ключевых электронных агрегатов системы автоматического управления двигателем ПД-8. Речь идёт об электронном регуляторе двигателя РЭД-8 и блоке защиты двигателя БЗД-8. Оборудование подтвердило работоспособность в ходе комплекса сертификационных испытаний. Особое внимание уделялось проверке на молниестойкость по самой сложной — четвёртой категории. Агрегаты подверглись сильным электромагнитным воздействиям, имитирующим удар молнии в самолёт, и полностью сохранили работоспособность в экстренных условиях. Как пояснили в Росавиации, выдача одобрительных документов на новые изделия — значимое событие в реализации программы ПД-8. Теперь в планах ведомства — проверка производства ОДК-СТАР для возможности серийного изготовления этих агрегатов. Управляющий директор ОДК-СТАР Сергей Попов подчеркнул, что получение свидетельств от Росавиации стало ещё одним серьёзным шагом к сертификации и началу серийного производства двигателя ПД-8, предназначенного для самолётов "Суперджет" и Бе-200. Главный конструктор предприятия Дина Сулимова добавила, что специалистами ОДК-СТАР впервые создано полностью отечественное программное обеспечение, которое обеспечивает интеграцию не только с двигателем, но и с воздушным судном, включая информационный обмен с кабиной пилота. Разработка велась под конкретный самолёт с участием в лётной программе и испытаниях на "Электронной птице" ПАО "Яковлев". В состав разработанной для ПД-8 системы автоматического управления САУ-8, помимо РЭД-8 и БЗД-8, входят устройство хранения данных, дозатор топлива, агрегат механизации двигателя, блок насосов и клапан перепуска топлива. В конструкции применяются только российские материалы и радиоэлектронная компонентная база.