Politico | США
Конфликт в Иране больно ударил по старым слабостям Европы в области энергетики, пишет Politico. Военные действия США и Израиля и фактическая остановка судоходства через Ормузский пролив взвинтили цены на нефть и газ, обнажив хрупкость поставок.
Бен Манстер (Ben Munster), Элена Джордано (Elena Giordano), Мартина Сапио (Martina Sapio)
У ЕС уже были давние энергетические проблемы. Сумятица в Персидском заливе лишь усугубила их.
ИноСМИ теперь в MAX! Подписывайтесь на главное международное >>>
Удары США и Израиля по Ирану ввергли в хаос один из самых богатых нефтью регионов мира — с далеко идущими последствиями для глобального энергоснабжения.
Судоходство через Ормузский пролив в Персидском заливе — важнейшую артерию, через которую проходит пятая часть мировой нефти и газа — практически прекратилось. Правительства запаниковали из-за поставок и бросились искать альтернативные варианты.
Что же остается Европе? Хотя она в меньшей степени, чем Азия, зависит от нефти и газа Персидского залива, она тоже столкнется с усиленным давлением из-за скачка цен и выпадения ключевых транзитных маршрутов. И если конфликт затянется — как предостерег президент США Дональд Трамп — то рискует перерасти в полномасштабный кризис.
Вот пять основных энергетических проблем, на которые Европе следует обратить особое внимание.
Стремительный рост цен
В числе крупных импортеров ископаемого топлива из стран Персидского залива Европа не значится (через Ормузский пролив поступает менее 10% ее газа, а нефти — лишь немногим больше) — но первое впечатление обманчиво: с закрытием важнейшего маршрута с рынка выпал огромный объем мировых поставок, подхлестнув повсеместный рост цен.
С начала войны природный газ в Европе резко подорожал: цены почти удвоились и во вторник достигли 56 евро за мегаватт-час. На долю газа приходится 20% потребляемой в энергии в Европе, и он жизненно важен для отопления, выработки электроэнергии и энергетической промышленности. Повышенные цены приведут к удорожанию счетов для европейской промышленности и домашних хозяйств, а им энергоносители обходятся и без того дороже всех в мире.
Если это затянется, ждите, что европейская промышленность начнет еще громче сетовать, что Европа утратила конкурентоспособность. Это, в свою очередь, усилит нажим на ЕС, чтобы блок ослабил свою климатическую политику, включая систему торговли квотами на выбросы, которая, как многие жалуются, вгоняет бизнес в дополнительные расходы.
Нефть также подорожала после ударов в минувшие выходные: с начала боевых действий цены выросли на 10%. ЕС получает основную часть своей нефти из Норвегии и США, но бензин на заправках подорожает в любом случае.
Возможности разнообразить поставки оскудели
Европейские страны когда-то безраздельно зависели от российского ископаемого топлива, однако с начала российской спецоперации в 2022 году отчаянно пытаются разнообразить поставки. Для этого они обратились к США, которые сейчас поставляют Европе целых 60% сжиженного природного газа.
После атаки на Иран России грозит новая опасность. И вот почему
Поначалу это выглядело как выгодная сделка, пока в прошлом году президент США Дональд Трамп не пригрозил захватить Гренландию, из-за чего новая зависимость также показалась весьма рискованной (что подчеркнул глава энергетического ведомства ЕС Дан Йоргенсен в своей январской речи).
В качестве альтернативных поставщиков официальные лица ЕС рассматривали страны Ближнего Востока, Средней Азии и Северной Африки, включая Катар, ОАЭ, Алжир и Азербайджан (куда, к слову, Йоргенсен отправился на этой неделе).
Однако после конфликта в Персидском заливе двое из этих производителей утратили всякую привлекательность: гигантский завод по производству сжиженного природного газа в Катаре, обеспечивающий 20% мировых поставок, остановил производство в понедельник, а ОАЭ на прошлой неделе закрыли крупный газовый комплекс на севере Ирака.
Между тем, пострадавшие азиатские покупатели также спешат заручиться новыми поставками.
Дальнейшая нестабильность на Ближнем Востоке также грозит помешать окончательному энергетическому размежеванию ЕС с Москвой. Венгрия, которая, наряду с соседней Словакией, по-прежнему импортирует большие объемы российского газа и нефти, уже в очередной раз подчеркнула важность российской нефти, воспользовавшись войной в Иране как предлогом.
Тающие запасы
Прекращение добычи газа в Катаре тем опаснее из-за уже истощенных запасов газа в Европе, которые в марте упали до четырехлетнего минимума и составляют лишь порядка 30% от максимального потенциала, согласно данным Европейской сети операторов газотранспортных сетей (ENTSOG).
Многие страны никак не могут выполнить нормативы ЕС по запасам, установленным с началом российской спецоперации на Украине в 2022 году, а морозная зима еще больше истощила резервы, особенно в Германии, которая, как сообщается, даже настаивала на временной отмене нормативов.
ЕС уже обязал страны-члены хранить чрезвычайный запас нефти на 90 дней. Однако странам, не входящим в ЕС, будь то на Балканах или в Восточной Европе, достичь аналогичных показателей еще только предстоит, и запасы в странах вроде Албании и Боснии и Герцеговины колеблются от низких до практически нулевых, согласно докладу за 2025 год Энергетического сообщества, представляющего эти страны.
Страны блока еще пытаются оценить дальнейший ход войны и стратегические резервы газа и нефти еще не задействованы, сообщили журналу Politico чиновники из нескольких национальных столиц. Многие официальные лица по-прежнему оптимистично оценивают краткосрочные перспективы, подчеркивая диверсификацию поставок энергоносителей, особенно американского СПГ.
Полный отказ от ископаемого топлива?
Сторонники возобновляемых источников энергии и борьбы с переменой климата поспешили отметить, что энергетический кризис Европе бы не грозил, если бы вся ее электроэнергия вырабатывалась из отечественных возобновляемых источников.
Глава Управления ООН по климату Саймон Стилл заявил в понедельник, что эти потрясения "еще раз показывают, что зависимость от ископаемого топлива оставляет экономику, предприятия, рынки и людей на милость любого конфликта или сбоя в мировой торговле". По его словам, возобновляемые источники энергии "дешевле, безопаснее и быстрее выводятся на рынок" и потому представляют собой "очевидный путь к энергетической безопасности и суверенитету".
"Никто не просил еще одного примера крайней уязвимости Европы из-за импорта ископаемого топлива, но мы все его получили", — заявил журналу Politico директор Альянса по электрификации Адриан Хиль. Он призвал к "масштабному продвижению" электромобилей, тепловых насосов, возобновляемых источников энергии и аккумуляторов.
Хотя возобновляемые источники энергии в настоящее время вырабатывают почти половину электроэнергии в ЕС, на их долю по-прежнему приходится лишь 20% общего энергетического баланса блока. А электрификация таких отраслей, как промышленность, транспорт и отопление, растянется на десятилетия и не может решить насущных проблем.
И все же конфликт в Персидском заливе наверняка упрочит новую тенденцию: именно энергетическая безопасность, а не климат, стала ведущим аргументом Европы в пользу расширения сектора возобновляемых источников энергии.
Трудности с танкерами
За последние три дня в Ормузском проливе возникла серьезная напряженность, и судоходство практически остановилось.
"За те 15 лет, что я занимаюсь рынками нефти и морских перевозок, это, пожалуй, крупнейшее событие", — сказал главный аналитик по грузовым перевозкам Kpler Мэтью Райт, сравнив нынешний шок с пандемией коронавируса и российско-украинским конфликтом.
Но у этого кризиса есть исключительно опасная геополитическая подоплека, подчеркнул он, поскольку политическое будущее Ирана остается неопределенным, а напряженность в регионе продолжает назревать.
Обычно через узкую артерию ежедневно проходит от 15 до 18 миллионов баррелей сырой нефти — примерно пятая часть мирового потребления. "Сейчас это число сократилось практически до нуля", — подчеркнул Райт.
Цена войны поднята, она очень высока. США открывают путь к своей катастрофе
В настоящее время через Ормузский пролив пытаются пройти менее десяти судов в день, и, как сообщается, минимум четыре были подбиты на фоне эскалации военной напряженности в регионе. Кроме того, нападениям подвергаются и близлежащие порты.
Европейские судоходные гиганты Maersk, Hapag-Lloyd, MSC и CMA CGM приостановили транзит через пролив до дальнейших распоряжений, направив суда из Персидского залива на безопасные якорные стоянки и изменив маршрут вокруг мыса Доброй Надежды.
Еще одной решающей препоной развитию отрасли стало страхование. Страхование от военных рисков на короткое время было отменено вовсе, а в настоящее время возобновляется — но с резко возросшими страховыми взносами, при этом в некоторых случаях страховка КАСКО судов и грузов подорожала на 200–300%. Без страховки же, подчеркнул Райт, суда просто не могут плавать.
Во вторник президент Трамп практически скомандовал: "По коням!" — и предложил военное сопровождение и страхование от политических рисков нефтяным и газовым танкерам, пересекающим Ормузский пролив. Это заявление несколько сдержало рост цен: с начала ударов США и Израиля по Ирану в субботу баррель нефти подорожал более чем на 10 долларов. Однако энергетические рынки по-прежнему встревожены тем, что ключевые нефтегазовые мощности в Персидском заливе могут стать мишенью Тегерана.
Еще больше новостей в канале ИноСМИ в МАКС >>