Мой муж начал работать дальнобойщиком 4 года назад. Сначала он ездил от фирмы, а год назад друг мужа купил фуру и зарегистрировал ИП грузоперевозчика. И теперь муж ездит на ней в качестве водителя, а я у него с сентября – логист.
Было очень страшно начинать. Это совершенно неизвестная для меня специальность, совершенно неизвестный мир грузоперевозок. Но... решилась и ни капельки не жалею.
Это действительно отдельная Вселенная со своими законами и сумасшедшим ритмом жизни. Когда нужно обзвонить 100 человек, чтобы найти 1 груз – и так ежедневно.
У логиста нет понятия «работа с 08:00 до 17:00», так как восемь утра в каждом городе своё! Например, с Томском это разница в 4 часа и чтобы «поймать» хороший груз, приходится начинать работу в 4 утра. Да и позвонить логисту могут в любое время суток, если с машиной что-то случилось или непонятки какие-то, или документы нужно срочно «донести», или фотографию груза скинуть.
На днях я была в гостях у дочки. Две недели. И вот чтобы взять билет на поезд, мне нужно было сначала найти груз с «длинным плечом» (т.е. на большое расстояние), чтобы муж встал на загрузку, загрузился и поехал. А я в это время ехала бы в поезде. И приехала до того, как он разгрузится.
И обратно точно также. Сначала нашла груз, а потом покупала билет. Т.е. перед самой поездкой, без выбора места – какое достанется, вернее то, какое осталось))) Единственное категоричное «нет» – это верхняя полка, так как моё не до конца вылеченное плечо пока не позволяет выполнять такие выкрутасы.
А теперь Вопрос: будут ли Вам интересны статьи про нестандартные ситуации из жизни дальнобойщика? Ну, например, как я вычислила мошенника-логиста, или как можно простоять 3 дня на разгрузке. Или мне не стоит затрагивать эту тему?