Автоматическая трансмиссия, будь то классическая АКПП, робот или вариатор, имеют режим N (нейтраль). При этом некоторые водители активно используют его, останавливаясь, например, на светофоре. Но так ли это необходимо? На этот вопрос ответил опытный автоинструктор в беседе с журналистами.
Читать на сайте: Автоинструктор призвал никогда не включать нейтраль на АКПП, стоя на светофоре: и вот почему
Дело в том, что такая привычка появилась еще в 00-х годах, когда на рынке только появились машины с роботизированными коробками. Такая КПП не до конца размыкала сцепление при остановке в режиме D, что ускоряло ее износ. И, чтобы «разгрузить» трансмиссию, водители включали нейтраль. Однако со временем роботизированные коробки усовершенствовали и необходимость переводить селектор в режим N исчезла.
Аналогичная ситуация и с классическим автоматом. Его конструкция надежна и легко выдерживает любые кратковременные остановки в режиме D. Более того, если водитель постоянно переключает селектор из режима D в N, то это может навредить трансмиссии, так как во время этого действия активируются внутренние компоненты, что сокращает ее ресурс.
Однако все же бывают ситуации, когда включение нейтрали на автоматической КПП необходимо. Например, если на улице стоит жара, двигатель работает на холостых оборотах, а в салоне включена климатическая система. В таком случае производители рекомендуют во время простоя переводить селектор в режим N, так как это снижает риск перегрева важных узлов в автомобиле. Также нейтраль нужно включать во время буксировки машины, при погрузке на эвакуатор и пр.
Но стоит помнить, что в остальных ситуациях постоянное включение нейтрали на АКПП является вредной привычкой.
Популярные статьи:
Абоненты выбрали лучшего оператора по качеству голосовой связи в России
MAX становится единым цифровым хабом: что изменится для пользователей с марта
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
Полицейский призвал водителей никогда не садиться в патрульное авто без причины: и вот почему
ТОП-7 ошибок при замене моторного масла, которые вредят двигателю автомобиля
