Китайский Haval Jolion уже несколько лет подряд остается самым продаваемым компактным кроссовером на российском рынке! Дизайн модели заметно обновился два года назад, но в ходе нынешнего обновления экстерьер модели не изменился. Все изменения коснулись салона автомобиля и технических характеристик, в первую очередь двигателя.
В салоне автомобиля обновили переднюю панель и центральную консоль. Дефлекторы вентиляции теперь имеют изменённую конфигурацию, а в блок климат-контроля добавили рукоятку громкости и кнопку для отключения аудиосистемы. Пульт управления климатом теперь размещён под воздуховодами, а не над ними. Вместо прежнего вращающегося селектора трансмиссии на центральном тоннеле установили обычный джойстик. Рядом с ним находятся двойные многофункциональные подстаканники. Мощность беспроводной зарядной площадки увеличилась до 50 Вт. Руль, оснащённый физическими клавишами, сохранил прежнюю форму, но получил более утолщённый обод.
Мониторы в салоне остались прежними: приборная панель 10 дюймов и экран медиасистемы 12,3 дюймов. При этом в медиасистему добавили голосовой помощник, который, по утверждению производителя, понимает около 300 команд. Интерфейс сделали более дружелюбным, с улучшенной графикой и возможностью персонализации. Подобные изменения произошли недавно с электронной начинкой всех моделей линейки Haval Pro.
Как работает голосовое управление на Haval Н7, я проверил во время тест-драйва на серпантинах Горного Алтая.
Главное техническое изменение — появление нового турбомотора объемом 1,5 литра (4B15L) мощностью 150 лошадиных сил. Крутящий момент увеличен с 230 Нм до 270 Нм при 1500 об/мин. В паре с ним по-прежнему работает безальтернативный семиступенчатый преселективный «робот». Сообщается, что благодаря новому двигателю улучшилась динамика автомобиля. Разгон с ноля до 100 километров в час увеличился с 9,8 до 9,1 секунды, а максимальная скорость выросла до 190 км/ч. Повышен экологический класс мотора с Евро-5 до Евро-6. Заявленный средний расход топлива — 7,6 литра на 100 км.
Версии Haval Jolion с передним приводом по-прежнему оснащаются турбомотором 4G15M мощностью 143 л.с., 210 Нм) с шестиступенчатой «механикой» или семиступенчатым «роботом».
Haval Jolion, как и до обновления, будет продаваться в комплектациях. Базовая версия «Комфорт» немного подорожала и будет стоить от 2,05 млн рублей. Цена базы до обновления — 2 млн рублей ровно. Остальные комплектации не подорожали. Версия «Оптимум» с передним приводом стоит от 2,45 млн рублей, а полноприводная — 2,6 млн рублей. «Премиум» 2WD — 2,65 млн рублей, а «Премиум» 4WD — 2,8 млн рублей. Стоимость максимальной комплектации «Техно» с полным приводом составляет 2,9 млн рублей. Появление товарных экземпляров обновленного Haval Jolion в дилерских центрах обещают уже в первом квартале текущего года.
CHANGAN CS75 PLUS 2026 - ПОЛНЫЙ ПРИВОД! КАК ЕДЕТ СКОЛЬКО СТОИТ
НОВЫЙ ФИЛЬМ О ПУТЕШЕСТВИЯХ ПО АЛТАЮ - НА СЕЙ РАЗ ПОПУЛЯРНОЕ НАПРАВЛЕНИЕ - ЧЕМАЛ И ЕГО ОКРЕСТНОСТИ - ВОДОПАДЫ, ОЗЕРА, ПАТМОС, ГЭС И КОНЕЦ ЧЕМАЛЬСКОГО ТРАКТА