Найти в Дзене
NaAvtotrasse.ru - тот самый журнал

FIAT в Испании уже авансирует 4500 €: какой электрокар получит меньше?

После объявления новых государственных субсидий на покупку электромобилей и подключаемых гибридов многие бренды заметно оживились. Правда, на испанском рынке по-прежнему сохраняется неопределенность: план Auto+ уже получил одобрение Совета министров, но через Конгресс пока не прошел. Официальной публикации в BOE, как ожидается, придется ждать еще несколько месяцев. Читать на сайте: FIAT в Испании уже авансирует 4500 €: какой электрокар получит меньше? Но дилеры и производители ждать не любят. Поэтому FIAT решил пойти по пути MG, BYD, Renault, OMODA и ряда других марок, которые заранее “авансируют” клиенту сумму будущей госпомощи. Однако у итальянцев есть нюансы, о которых стоит сказать отдельно. План Auto+, как известно, стал наследником программы MOVES III, созданной для стимулирования покупок новых электрокаров. При этом новинка принесла обсуждаемые изменения. К примеру, больше не требуется сдавать старый автомобиль за доплату ради получения максимальной выгоды. Теперь верхняя планка

После объявления новых государственных субсидий на покупку электромобилей и подключаемых гибридов многие бренды заметно оживились. Правда, на испанском рынке по-прежнему сохраняется неопределенность: план Auto+ уже получил одобрение Совета министров, но через Конгресс пока не прошел. Официальной публикации в BOE, как ожидается, придется ждать еще несколько месяцев.

Читать на сайте: FIAT в Испании уже авансирует 4500 €: какой электрокар получит меньше?

Но дилеры и производители ждать не любят. Поэтому FIAT решил пойти по пути MG, BYD, Renault, OMODA и ряда других марок, которые заранее “авансируют” клиенту сумму будущей госпомощи. Однако у итальянцев есть нюансы, о которых стоит сказать отдельно.

План Auto+, как известно, стал наследником программы MOVES III, созданной для стимулирования покупок новых электрокаров. При этом новинка принесла обсуждаемые изменения. К примеру, больше не требуется сдавать старый автомобиль за доплату ради получения максимальной выгоды. Теперь верхняя планка субсидии при покупке новой машины в Испании составляет 4500 евро, причем действие заявлено с обратной силой до 1 января 2026 года.

Получить все 4500 евро (≈ 408 285 руб.) можно только при выполнении условий. Половина суммы зависит от того, является ли машина электрической, и тут всё в порядке у FIAT Large Panda Electric и у 500 Electric. Ещё четверть привязана к цене до НДС не выше 35 000 евро (≈ 3 175 550 руб.), это тоже «зачёт» для обеих моделей. А вот последние 25 процентов Large Panda не добирает: модель производится в Сербии, а эта страна не входит в Евросоюз.

Итог выглядит так: FIAT 500 Electric может претендовать на 4500 евро (≈ 408 285 руб.), а электрическая Big Panda лишь на 3375 евро (≈ 305 975 руб.). При этом марка подтверждает формулировку «помощь до 4500 евро» и обещает показывать цену на момент оплаты уже с учётом соответствующей скидки.

Реализуется схема через финансирование Stellantis Financial Services. Клиент возвращает сумму субсидии на 12 месяце кредита, когда, по задумке, деньги от государства уже должны быть получены. Но предложение ограничено: всего по 75 машин Large Panda и 75 экземпляров 500 Electric.

Популярные статьи:

-2

Абоненты выбрали лучшего оператора по качеству голосовой связи в России

-3

MAX становится единым цифровым хабом: что изменится для пользователей с марта

-4

Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее

-5

Полицейский призвал водителей никогда не садиться в патрульное авто без причины: и вот почему

-6

ТОП-7 ошибок при замене моторного масла, которые вредят двигателю автомобиля

-7