Zeekr X (AWD)
2023 год выпуска
1 владелец
Пробег: 24 353 км
428 л.с. (315 кВт), полный привод
Цена в объявлении: 3 500 000 ₽
Электромобили внешне часто выглядят идеально даже при пробеге. Но их реальное состояние определяется параметрами высоковольтной системы и батарейного блока.
Разберём результаты проверки.
История автомобиля
Автомобиль растаможен в Киргизии, затем ввезён в Россию и продавался с нулевым пробегом.
По хронологии перемещений и документам расхождений не выявлено.
VIN расположен под водительским сиденьем. Следов вмешательства, демонтажа сидений или перебивки номера не обнаружено.
Салон
Состояние соответствует заявленному пробегу.
Руль, сиденья и педальный узел без выраженного износа.
Отмечено незначительное повреждение замшевой вставки в зоне подлокотника.
Кузов
Полностью в заводском окрасе.
Остекление по кругу оригинальное.
Передняя часть, фары, лобовое стекло и панорамная крыша защищены плёнкой.
Следов демонтажа кузовных элементов не выявлено.
Заводские метки на болтах сохранены.
Имеются эксплуатационные царапины по правой стороне (задняя дверь и пластиковая часть крыла).
Низ автомобиля и защита батареи
У электромобиля ключевой элемент — аккумуляторный блок в полу кузова.
Проверено:
Лонжероны и силовые элементы без повреждений.
Защита батареи без деформаций.
Следов ударов и вмешательств не выявлено.
Подвеска и привода без замечаний.
Для электромобиля это критично: повреждение батареи может не проявляться сразу, но иметь серьёзные последствия.
Компьютерная диагностика высоковольтной системы
Анализировались параметры HV-системы и батарейного блока:
Пробег в блоках управления (VCU и BECM) полностью совпадает.
Состояние батареи (SOH) — 98,44%.
Напряжение ячеек ровное, без перекосов.
Изоляция высоковольтной системы в норме.
Контакторы и силовые реле работают корректно.
Охлаждение батарейного блока функционирует штатно.
Инвертор, DC/DC и зарядный модуль без отклонений.
История ошибок зафиксирована, активных критических неисправностей на момент проверки не выявлено.
При пробеге 24 тыс. км такие показатели соответствуют технически исправному автомобилю.
Тест-драйв
Автомобиль уверенно разгоняется, тормозит стабильно, посторонних шумов и сбоев в работе силовой установки не обнаружено.
Вывод
На текущий момент автомобиль технически исправен.
Рекомендовано стандартное наблюдение за состоянием батареи и плановое обслуживание согласно регламенту.
Электромобиль может выглядеть идеальным снаружи, но реальная оценка возможна только через анализ параметров высоковольтной системы.
Если вы рассматриваете покупку электрического автомобиля, проверять нужно не только кузов, но и силовую архитектуру.
Если вам важно понимать реальное состояние автомобиля до сделки, напишите нам в Telegram или позвоните по номеру 8 800 700 98 04 (звонок бесплатный по РФ).