Угол обзора — это то, какую часть дороги видит камера. Чем он больше, тем больше пространства попадает в кадр. Пример: • 120° — видна только своя полоса и немного по бокам • 140°–150° — оптимальный баланс • 170° — очень широкий обзор Но тут есть важный подвох. Проблема очень широкого угла Чем шире угол, тем сильнее появляется эффект “рыбьего глаза”: • машины по краям кадра искажаются • номера могут становиться мельче • детали хуже читаются То есть парадокс: камера видит больше пространства, но меньше деталей. Оптимальный угол Для большинства регистраторов лучшим считается: 👉 140°–160° Так камера захватывает соседние полосы, но не теряет чёткость. Вывод Большой угол обзора — это не всегда плюс. Главное — баланс между шириной кадра и читаемостью деталей.
Угол обзора — это то, какую часть дороги видит камера. Чем он больше, тем больше пространства попадает в кадр.
Пример:
• 120° — видна только своя полоса и немного по бокам
• 140°–150° — оптимальный баланс
• 170° — очень широкий обзор
Но тут есть важный подвох.
Проблема очень широкого угла
Чем шире угол, тем сильнее появляется эффект “рыбьего глаза”:
• машины по краям кадра искажаются
• номера могут становиться мельче
• детали хуже читаются
То есть парадокс:
камера видит больше пространства, но меньше деталей.
Оптимальный угол
Для большинства регистраторов лучшим считается:
👉 140°–160°
Так камера захватывает соседние полосы, но не теряет чёткость.
Вывод
Большой угол обзора — это не всегда плюс.
Главное — баланс между шириной кадра и читаемостью деталей.
