Макс Ферстаппен с самого детства выделялся особым «чутьем» за рулем. Он успел поездить в самых разных дисциплинах и на разных машинах, и, как оказалось, именно этот разноплановый опыт во многом объясняет его удивительную стабильность. При этом сам голландец признается, что не относится к тем пилотам, которые в каждом круге пытаются выжать из техники условные «102 процента».
Читать на сайте: Макс Ферстаппен назвал две причины своей стабильности и объяснил, почему не едет на «102%»
Сейчас Ферстаппен является четырехкратным чемпионом мира Формулы-1 и давно закрепил за собой репутацию одного из самых ярких талантов чемпионата. Нужно напомнить, что даже в сезоне 2025 года, когда Ландо Норрис сумел прервать его серию титулов, Макса все равно признали лучшим гонщиком года сами пилоты и руководители команд.
Во время подкаста Up To Speed, где вместе с Ферстаппеном присутствовали 13-кратный победитель Гран-при Дэвид Култхард и Наоми Шифф, разговор зашел о природе такого темпа. Култхард отметил, что гонщики могут представить картину перед поворотом через визор, но ему сложно понять другое: как Макс столь точно и без ошибок чувствует грань сцепления. Британец прямо спросил, осознает ли Ферстаппен свои действия по шагам, думает ли о торможении, повороте и подаче мощности, или все решают ощущения, которые приходят «через штаны».
В ответ Макс назвал две причины. Во-первых, участие с юных лет во множестве разных гонок научило его подмечать нюансы, которые выручают в критические секунды, когда машина начинает «уходить» из-под контроля. Он вырос на технике «практически со всем, где есть двигатель», любит пробовать разные автомобили и считает, что каждая новая машина добавляет полезные приемы и делает пилота универсальнее. По его словам, навыки, полученные в Формуле-1, вполне можно применять и в GT, и в прототипах. Во-вторых, постоянные онлайн-тренировки развивают мышечную память.
И, наконец, ключевая деталь его подхода: большую часть времени он не едет на пределе, тогда как многие гонщики, по его наблюдениям, постоянно пытаются быть максимально быстрыми. Сам он, вероятно, выбирает более расчетливую манеру. Уже в ближайшие выходные в Мельбурне Ферстаппен начнет борьбу за пятый титул, ведь там стартует сезон Формулы-1 2026 года.
Популярные статьи:
