Авто.ру добавил в сервис бета-версию ИИ-помощника для подбора машины. Это не «кнопка с советом», а чат: пользователь пишет бюджет, тип кузова, стиль езды, важные опции и ограничения — а система отвечает, уточняет детали и предлагает подходящие модели и объявления.
По данным самого сервиса, у двух третей людей выбор марки и модели занимает от одного до трёх месяцев. Новый помощник как раз про экономию этого времени: он быстро сравнивает варианты, напоминает про типичные расходы (страховка, топливо, обслуживание), подсказывает, на что смотреть в конкретных классах, и собирает подборку релевантных предложений на площадке.
Запуск пока тестовый: функция доступна в веб-версии и в приложении, диалог начинается через раздел сообщений, а команда собирает обратную связь, чтобы «докрутить» сценарии и точность рекомендаций.
В основе помощника — данные каталога Авто.ру и массив пользовательского опыта: сервис прямо говорит, что использует многолетний каталог и отзывы из «Бортжурнала». Это важно, потому что в выборе авто обычно тонешь в мелочах: у одной модели отличная динамика, но дорогие запчасти, у другой — терпимый расход, зато слабая шумоизоляция. Ассистент пытается собрать это в понятную картину и сразу назвать компромиссы.
Важно, что это логичное продолжение того, что классифайды делают последние пару лет. Сначала нейросети научили «читать» огромные массивы отзывов и сводить их в короткие выводы, потом — помогать продавцам с описаниями и комплектациями, а теперь очередь дошла до самого болезненного места покупателя: выбора. ИИ берёт на себя рутину — но финальное решение всё равно остаётся за человеком, особенно когда речь про пробег, историю обслуживания и состояние конкретного экземпляра.
Параллельный тренд виден и за пределами маркетплейсов. Автопроизводители активно развивают голосовых и текстовых ассистентов в салоне: например, BMW в начале 2026 года рассказывала о генеративном ИИ для более «человечной» голосовой коммуникации в новых моделях. Это та же логика — меньше меню и инструкций, больше диалога и контекста.
На практике покупатели получат простую вещь: один чат вместо десяти вкладок. А рынок — ещё один шаг к «автопокупке как в e-commerce», где консультация, сравнение, выбор и запись на просмотр собираются в одну цепочку. Если бета зайдёт, в 2026-м мы наверняка увидим аналогичные помощники у других площадок и у дилерских сетей — потому что именно время, а не цена, стало главным дефицитом в выборе автомобиля.