Европа делает решительный шаг в освоении космоса с разработкой частично многоразового сверхтяжелого носителя RLV C5. Проект ведется Немецким аэрокосмическим центром (DLR) и представляет собой новый подход к доставке больших грузов на орбиту с высокой эффективностью и меньшими затратами. RLV C5 сочетает крылатую первую ступень из проекта SpaceLiner и одноразовую верхнюю ступень, оптимизированную для максимальной полезной нагрузки. Первая ступень возвращается через атмосферу, а в воздухе ее перехватывает дозвуковой самолет. Такой способ посадки экономит топливо, которое вместо маневров на посадку идет на выведение полезного груза. Работа опубликована в журнале CEAS Space Journal. По расчетам DLR, до 74% стартовой массы RLV C5 может быть доставлено на орбиту в виде полезной нагрузки. Для сравнения, у полностью многоразовых сверхтяжелых ракет, подобных Starship компании SpaceX, этот показатель составляет примерно 40%. Легкая и частично многоразовая конструкция делает RLV C5 более экономичн