Найти в Дзене
Главный Региональный

Названы самые дорогие автомобили на рынке России

Автоэксперт Олег Мосеев назвал самые дорогие автомобили, представленные на российском рынке. Специалисты «Motor» уточнили, что при расчетах аналитик брал стоимость самых богатых комплектаций с учетом скидок. На первом месте расположился гибридный внедорожник M-Hero I. Его цена даже с учетом скидки составляет около ₽14,5 млн. На втором месте Tank 700 Edition One, который на данный момент оценивается в среднем ₽13,1 млн. На данную модель, что примечательно, никакие скидки от дистрибьюторов не распространяются. Третье место в топе занял семейный гибрид LiXiang L9. При дисконте в ₽599,5 тыс. его стоимость составляет около ₽11,4 млн, что значительно меньше, чем у второго места. Вслед за ним расположился LiXiang L7, цена которого составляет ₽10 млн. Следом Мосеев выделил минивэн Wey Business Lounge. Его цена на данный момент составляет ₽8,6 млн. Также Мосеев рассказал о перспективах китайских автопроизводителей в России. Он отметил, что для обеспечения внутреннего спроса на новые автомобили
   фото: pixabay.com
фото: pixabay.com

Автоэксперт Олег Мосеев назвал самые дорогие автомобили, представленные на российском рынке. Как отмечает издание "Motor", при расчетах учитывалась стоимость самых богатых комплектаций с учетом скидок.

На первом месте расположился гибридный внедорожник M-Hero I. Ценна даже с учетом скидки составляет около ₽14,5 млн. На втором месте оказался Tank 700 Edition One, который сегодня оценивается в среднем ₽13,1 млн. На указанную модель скидки от дистрибьюторов не распространяются.

Третье место в топе занял семейный гибрид LiXiang L9. При дисконте в ₽599,5 тысячи стоимость иномарки составляет около ₽11,4 млн, что значительно меньше, чем у второго места.

Вслед за ним расположился LiXiang L7, цена которого составляет ₽10 млн. Далее Мосеев выделил минивэн Wey Business Lounge. Цена автомобиля на данный момент составляет на рынке ₽8,6 млн.

Также эксперт оценил перспективы китайских автопроизводителей в России. Аналитик отметил, что для обеспечения внутреннего спроса на новые автомобили стране не нужно большое количество брендов из Китая, как представлено на рынке сегодня.

Ранее Олег Мосеев рассказал, что вскоре автомобили китайских производителей могут стать значительно дешевле. У такой тенденции есть ряд причин.

А
Артем Кондратенко
Журналист