За пределами надёжных линий надземного метро BTS Skytrain и подземки MRT, Бангкок располагает обширной автобусной сетью, которая по-прежнему остаётся жизненно важным видом транспорта как для жителей, так и для гостей столицы. Сегодня немного об этом незаменимом транспорте.
Управление столичной администрации Бангкока (BMTA) и оператор Thai Smile Bus обслуживают масштабный парк автобусов, позволяющий добраться практически в любую точку города. И что особенно приятно, автобус часто оказывается более бюджетной альтернативой такси и даже некоторым рельсовым маршрутам.
Тем не менее для многих иностранцев поездка на автобусе в Бангкоке может показаться чем-то непривычным или даже немного пугающим. Шумные проспекты, стремительный поток транспорта, разноцветные автобусы с цифровыми и буквенными обозначениями создают впечатление хаоса. На практике же система вполне логична, а при небольшой подготовке она становится удобным и даже увлекательным способом познакомиться с городом изнутри.
Как найти нужный автобус и где его искать
Первый шаг — определить ближайшую автобусную остановку. Они обозначены понятными указателями с перечнем маршрутов и располагаются вдоль основных магистралей и крупных улиц. Сначала это может выглядеть запутанно, однако современные технологии значительно упрощают задачу. Google Maps позволяет увидеть ближайшие остановки, номера маршрутов и предполагаемое время прибытия.
Дополнительно можно воспользоваться специализированными приложениями для планирования маршрутов, такими как ViaBus от BMTA, TSB Go от Thai Smile Bus или международным сервисом Moovit. Все они показывают, какие автобусы следуют до выбранного пункта назначения, где нужно пересесть и на какой остановке выходить. Прелесть в том, что система часто предлагает несколько вариантов маршрута, позволяя выбрать самый быстрый или самый удобный.
Таиланд зовёт! Миллионы предложений отелей и апартаментов — бронируйте выгодно.
Ключевые автобусные маршруты Бангкока
В автобусной системе Бангкока действует множество направлений, соединяющих исторический центр, деловые кварталы, жилые районы и пригороды. Ниже представлены наиболее востребованные маршруты, которые могут быть полезны как туристам, так и тем, кто планирует активно передвигаться по городу.
Прежде всего стоит уточнить типы подвижного состава. Автобусы категории Euro 2 соответствуют экологическим стандартам Euro 2 по уровню выбросов для лёгкого коммерческого и пассажирского транспорта. Автобусы NGV работают на природном газе — сжатом (CNG) или сжиженном (LNG), что делает их более экологичным вариантом по сравнению с традиционными дизельными моделями.
Маршрут №2 соединяет автобусное депо Самронг с рынком Пак Кхлонг. На линии курсируют обычные автобусы без кондиционера.
Маршрут №3 следует от Северного автобусного терминала Мо Чит 2 до района Кхлонг Сан. Здесь работают как стандартные автобусы, так и кондиционированные модели стандарта Euro 2.
Дешёвые авиабилеты в Таиланд и по стране — бронируйте, пока цены не взлетели!
Маршрут №4 проходит от пирса Кхлонг Тоей до пирса Пхаси Чароен. Доступны как обычные, так и кондиционированные автобусы.
Маршрут №7ก соединяет автобусное депо Бороммарачатчоннани с районом Пахурат. На линии используются обычные автобусы.
Маршрут №15 связывает торговый центр The Mall Thapra с площадью Санам Луанг. Пассажирам доступны стандартные автобусы и кондиционированные модели Euro 2.
Маршрут №16 курсирует от Северного автобусного терминала Мо Чит 2 до района Сурапонг (Surawong). На маршруте работают обычные и кондиционированные автобусы стандарта Euro 2.
Маршрут №18 соединяет рынок Тха Ит с монументом Победы. Используются стандартные автобусы.
Маршрут №20 проходит от форта Пхра Джун до пирса Дин Даенг. Доступны обычные и кондиционированные автобусы.
Маршрут №21 связывает храм Ват Кху Санг с Университетом Чулалонгкорн. На линии курсируют стандартные автобусы и кондиционированные модели на природном газе NGV.
Маршрут №23 следует от торгового комплекса Mega Bangna до района Тхевет. Работают обычные автобусы.
Маршрут №24 соединяет район Прачаниет с монументом Победы. Используются стандартные автобусы.
Маршрут №49 курсирует от Северного автобусного терминала Мо Чит 2 до железнодорожного вокзала Хуалампхонг. На линии доступны обычные и кондиционированные автобусы стандарта Euro 2.
Маршрут №114 проходит от Накхон Ин до перекрёстка Лам Лук Ка. Пассажирам доступны стандартные и кондиционированные автобусы Euro 2.
Маршрут №145 соединяет Пак Нам с Северным автобусным терминалом Бангкока. На маршруте работают обычные и кондиционированные автобусы стандарта Euro 2.
Маршрут №204 связывает здание мэрии Бангкока с пирсом Ратчавонг. Используются стандартные и кондиционированные автобусы Euro 2.
Маршрут №522 проходит от Рангсита до монумента Победы. На линии курсируют кондиционированные автобусы стандарта Euro 2, а также кондиционированные автобусы NGV.
Эти направления охватывают ключевые транспортные узлы, исторические районы, торговые центры и образовательные учреждения, что делает автобусную сеть важным элементом городской мобильности.
Важно понимать обозначения типов автобусов. Автобусы стандарта Euro 2 соответствуют европейским экологическим нормам выбросов для коммерческого и пассажирского транспорта. Автобусы NGV используют природный газ — сжатый или сжиженный — в качестве топлива, что снижает уровень загрязнения воздуха.
Как остановить автобус
Когда нужный автобус приближается, необходимо подать водителю чёткий жест рукой. Остановки в Бангкоке зачастую короткие, особенно в часы пик, поэтому важно быть внимательным и действовать быстро. Автобусы не всегда останавливаются автоматически, если никто не подаёт сигнал.
После посадки к пассажиру подходит кондуктор для оплаты проезда. Обычно достаточно назвать пункт назначения или показать его на экране телефона в Google Maps. Оплата производится наличными, после чего пассажир получает бумажный билет. В некоторых автобусах принимаются транспортные карты.
При приближении к нужной остановке следует встать и пройти к выходной двери. В салоне имеются кнопки сигнала остановки, однако водители, как правило, замечают, что пассажир готовится выйти. Темп движения в городе довольно динамичный, поэтому лучше подготовиться заранее.
Типы автобусов в Бангкоке
Система общественного транспорта столицы включает несколько типов автобусов, различающихся по оснащению, цветовой маркировке и уровню комфорта.
BMTA
Автобусы под управлением BMTA составляют основу сети. Среди них есть кондиционированные модели, обеспечивающие комфорт в жарком тропическом климате. В условиях плотных пробок поездка в автобусе с кондиционером может показаться настоящим спасением. Цветовая схема таких автобусов включает бело-синий, жёлто-оранжевый, бежево-синий варианты, а также синие автобусы NGV. Стоимость проезда варьируется в зависимости от расстояния и обычно составляет от 12 до 25 бат.
Наряду с ними продолжают курсировать так называемые «фан-басы» — автобусы без кондиционера, оснащённые вентиляторами. Они легко узнаваемы по кремово-красной окраске. Тариф фиксированный и чаще всего составляет 8–10 бат на коротких маршрутах. Это самый экономичный способ передвижения по городу.
Thai Smile Bus
Компания Thai Smile Bus эксплуатирует современный парк полностью электрических автобусов. Для экологически осознанных путешественников это особенно привлекательный вариант, учитывая уровень загрязнения воздуха в мегаполисе. Электробусы отличаются плавным ходом и быстрым разгоном, поэтому в салоне стоит держаться за поручни.
Дополнительное преимущество — транспортная карта HOP card. Её можно приобрести непосредственно в автобусе. Карта обеспечивает безналичную оплату и ограничение максимальной дневной платы в размере 40 бат. Перед поездкой необходимо пополнить баланс через приложение TSB Go. Для тех, кто активно перемещается по городу, это один из самых выгодных вариантов.
Негласные правила
Формально строгих негласных правил нет, однако действуют общепринятые нормы вежливости. Принято уступать места пожилым людям, монахам, беременным женщинам и пассажирам с ограниченными возможностями.
В автобусах с двумя дверями вход осуществляется через переднюю дверь, а выход — через заднюю. Это помогает организовать поток пассажиров. В часы пик рекомендуется проходить вглубь салона и освобождать проходы у дверей.
Если оплачиваете наличными, желательно иметь мелкие купюры и монеты, чтобы облегчить работу кондуктора, особенно в загруженные часы.
Альтернативы
Если автобус по каким-то причинам не подходит, можно воспользоваться услугами мототакси. Они располагаются на специальных стоянках вдоль улиц. Стоимость поездки необходимо согласовать с водителем заранее. В пределах близкого расстояния цена обычно составляет около 50–60 бат и редко превышает 150 бат даже на более длинных маршрутах.
Тем не менее автобус остаётся одним из самых колоритных способов увидеть Бангкок. Он позволяет наблюдать за повседневной жизнью районов, которые турист редко замечает, передвигаясь исключительно по линиям метро. Более того, некоторые маршруты соединяют столицу с пригородами и транспортными узлами, включая Северный автовокзал Мо Чит, откуда можно продолжить путешествие за пределы Бангкока.
Читайте нашу статью: Лучшие приложения для вызова такси в Таиланде
Автобусная сеть Бангкока — это не просто средство передвижения, а живая часть городской экосистемы. Освоив её, вы получаете доступ к другому измерению столицы Таиланда — более динамичному, более подлинному и значительно более доступному.
Выводы
В итоге автобусная система Бангкока — это не просто способ добраться из точки А в точку Б, а полноценный инструмент для глубокого знакомства с городом. Да, на первый взгляд она может показаться хаотичной: разноцветные автобусы, десятки маршрутов, плотный трафик. Но стоит один раз разобраться, и перед Вами открывается гибкая, доступная и по-настоящему живая транспортная сеть.
Автобусы позволяют увидеть столицу Таиланда вне привычных туристических декораций. Через их окна Бангкок раскрывается постепенно: от исторических кварталов и храмов до жилых районов, рынков и деловых улиц. Это возможность почувствовать ритм города, понаблюдать за повседневной жизнью его жителей и при этом существенно сэкономить на передвижении.
При грамотном использовании приложений для планирования маршрутов и понимании базовых правил поездка становится простой и предсказуемой. А разнообразие типов автобусов — от бюджетных моделей без кондиционера до современных электрических — позволяет выбрать оптимальный вариант в зависимости от времени суток, бюджета и личных предпочтений.
Если Вы хотите увидеть Бангкок шире, чем позволяют линии метро, дайте автобусам шанс. Иногда именно такой способ передвижения превращает обычную дорогу в самостоятельное путешествие по столице Таиланда.
Еще больше информации о том как провести время в Бангкоке читайте в нашем блоге.