Всем привет!
Решил заняться автозвуком и в своем Chery Tiggo 7 Pro. Штатная система играет неплохо, но всегда не хватало самого низа — глубокого и объемного баса, который добавляет музыке плотности и ощущается не только на слух.
При этом задача была простая:
сделать звук лучше без сложной инсталляции и без потери практичности автомобиля.
Поэтому выбор пал на активный сабвуфер AURA SW-T30A. Ниже — распаковка, первые впечатления и причины выбора.
Почему активный сабвуфер — логичное решение
Автомобиль используется как семейный, поэтому изначально рассматривал именно формат активного сабвуфера.
Это даёт:
— встроенный усилитель
— простое подключение
— минимум проводки
— экономию места в багажнике
По сути, это самый простой способ добавить бас в штатную аудиосистему автомобиля без глобальной переделки.
Распаковка AURA SW-T30A и первое впечатление
Приехала коробка — сразу обращает на себя внимание форм-фактор.
Сабвуфер выполнен в корпусе типа «труба» с устойчивым основанием. Габариты: 450×350×360 мм.
Для багажника Chery Tiggo 7 Pro это компактный вариант — не занимает критично много места.
Размер коробки практически соответствует самому сабвуферу — внутри всё уложено плотно.
Комплектация:
Внутри:
— сабвуфер в защитном мешке
— руководство по эксплуатации
— крепежный ремень
— винты и клипсы для фиксации
— фирменные ароматизаторы
Руководство достаточно подробное — для тех, кто впервые ставит сабвуфер в автомобиль, это плюс.
Конструкция и детали
Корпус обтянут карпетом, визуально выглядит аккуратно.
Отдельно выделяется фирменная красная вышивка AURA — добавляет внешнего акцента.
Динамик защищён металлическим грилем — практичное решение для багажника, где часто перевозятся вещи.
Корпус фазоинверторный, что важно для характера баса — он будет более объемным по сравнению с закрытым ящиком.
С обратной стороны расположены:
— регулятор чувствительности
— фильтр низких частот (LPF)
— силовые клеммы
— линейные входы RCA
Также установлен предохранитель на 15 А.
Что внутри
Смотрел разборы этой модели — внутри используется наполнитель для увеличения акустического объема и смягчения звучания.
Для бюджетного сегмента это хороший признак: производитель не ограничился «пустым ящиком».
Перед установкой планирую также проверить этот момент.
Что ожидаю от сабвуфера
Задача — не громкость ради громкости.
Ожидания от AURA SW-T30A:
— мягкий и упругий бас
— дополнение штатной акустики
— без гула и перегрузки
— больше объема и глубины
Такой формат актуален для повседневной эксплуатации, особенно в семейном автомобиле.
Нюансы, которые важно учитывать заранее
Перед установкой стоит учитывать особенности:
1. Нет входа высокого уровня
Подключение возможно только через RCA или преобразователь сигнала.
2. Винтовые терминалы
Провода фиксируются под винт — лучше сразу подготовить наконечники.
3. Нет силовой проводки в комплекте
Питание нужно докупать отдельно.
В следующем посте расскажу уже о процессе подключения, настройке и, самое главное, — о сравнении звучания ДО и ПОСЛЕ. Оставайтесь на связи!