Данные о перекрытиях дорог соберут в публичную электронную базу

В стране может появиться публичная электронная база данных о временных ограничениях движения. Законопроект подготовили в Совете Федерации, он получил концептуальную поддержку правительства.

• Авторы инициативы предлагают фиксировать в базе сроки, время и основания ограничений, а также точные координаты участков. Речь идет о перекрытиях из-за ремонта, массовых мероприятий, непогоды, высокой загруженности трасс и специальных событий. Всего перечислено семь групп причин.
• Информацию должны размещать владельцы дорог: например, за региональные трассы отвечают власти субъектов. Данные предполагается вносить за 15 дней до введения ограничений.
• Исключение сделают для аварий и чрезвычайных ситуаций. В таких случаях движение ограничивается немедленно, а сведения добавляются в реестр уже после этого. Публикация на отдельном сайте должна происходить в течение часа после внесения записи.

Ограничения на частоту перекрытий

В закон об автодорогах предлагают включить норму, которая запретит перекрывать одну и ту же трассу слишком часто. Интервал между ограничениями должен составлять от 1 до 5 км в зависимости от категории дороги. Для автомагистралей — не чаще одного раза на каждые 5 км.

Зачем нужен единый порядок

В пояснительной записке говорится, что нормы о временных ограничениях сейчас разбросаны по разным законам и нередко противоречат друг другу. Сенаторы считают, что единый порядок повысит безопасность и сделает дороги более удобными.

• В правительстве в целом поддержали идею. В проекте заключения комиссии по законопроектной деятельности отмечается, что реестр позволит оперативно информировать всех участников дорожного движения.
• При этом у кабмина есть технические замечания. В частности, законопроект допускает, что владельцы дорог смогут определять, кому разрешено движение по перекрытым участкам — например, автобусам или перевозчикам продуктов. Однако механизм подтверждения цели перевозки в документе не прописан, и это вызывает вопросы.

Мнение экспертов

Руководитель рабочей группы «Защита прав автомобилистов» «Народного фронта» Петр Шкуматов указал, что сейчас разрешения на перекрытия выдают разные ведомства без координации. Нередко одновременно ведут несколько видов работ, что приводит к заторам. Он надеется, что единый реестр упростит согласование планов и поможет автомобилистам лучше ориентироваться.

• Глава экспертного центра Probok.net Александр Шумский отметил, что большинство перекрытий происходит внезапно — из-за аварий или проезда кортежей. В итоге в реестр попадет лишь ограниченный перечень мероприятий, поэтому система может оказаться мало востребованной. Эксперт считает, что более эффективным будет информирование водителей через навигаторы, городские табло, СМИ и соцсети.