Снятое с конвейера в 2022 году прошлое поколение Mercedes-Benz V-Class считалось одним из самых крупных люксовых минивэнов на индийском рынке. Новую генерацию показали еще в 2023-м, а теперь модель наконец-то добралась до Индии официально: буквально накануне автомобиль представили в Мумбаи. На данный момент это самый большой в стране представитель премиального сегмента, которому напрямую предстоит конкурировать с японцами, вроде Toyota Vellfire и Lexus LM.
Читать на сайте: Mercedes-Benz V-Class 2026 официально вышел в Индии и стал крупнейшим премиальным минивэном на рынке
В версии 2026 модельного года немецкий производитель решил не распыляться на разные варианты и предлагает V-Class только в одной конфигурации с удлиненной колесной базой. Чтобы удержать ценник в рамках «привлекательного», сборку наладили на современном предприятии марки в Пуне. В итоге стартовая цена заявлена на уровне 1,4 кроры рупий (Ex-sh, для справки).
Если сравнивать «на бумаге», то Vellfire оценивается примерно в 1,2 кроры (Ex-sh), а вот Lexus LM может доходить до 2,7 кроры (Ex-sh). По габаритам Mercedes заметно крупнее обоих соперников: он и длиннее, и шире, а по базе выигрывает особенно уверенно. При этом японские модели выше, к тому же у них стоят более крупные 19-дюймовые легкосплавные диски, чего многим хотелось бы видеть и на Merc. Зато у V-Class шины более «жирные».
По технике немец не выглядит слабее. В его арсенале 2,0-литровый дизель в связке с бензиновым гибридным узлом, что наверняка оценят покупатели за пределами Дели. Vellfire и LM тоже делают ставку на мощные гибриды, но без подключаемой схемы. Полный привод есть только у Lexus, Mercedes довольствуется задними ведущими колесами, а Toyota предлагает исключительно передний привод. И бензиновый V300, и дизельный V300d уже в базе получают пневмоподвеску и классический 9-ступенчатый «автомат» 9GTronic, тогда как японцы используют eCVT.
Оснащение у всех трех моделей соответствует жанру: электрические сдвижные задние двери и багажная дверь, три ряда, кожа, ADAS, камеры кругового обзора, крупные экраны мультимедиа и цифровые приборки. Но разница прячется в нюансах. Mercedes по умолчанию идет как шестиместный, со «релакс»-креслами на втором ряду и раздельными ковшеобразными сиденьями на третьем. Они стоят на направляющих и настраиваются под владельца, что является весомым плюсом. У Vellfire и LM сзади предусмотрены диваны, а вентиляцию на «ковшах» третьего ряда предлагает только V-Class. Lexus, в свою очередь, остается единственным с проекционным дисплеем.
По музыке расклад такой: Mark Levinson на 23 динамика у LM, Burmester на 15 у Mercedes и JBL на 15 у Vellfire. Кресла второго ряда у всех снабжены оттоманками, вентиляцией, массажем и прочими «люксовыми» функциями, но только Lexus может предложить отдельную закрытую кабину с уровнем роскоши заметно выше среднего. По задним развлечениям Merc уступает: LM лидирует с 48-дюймовым экраном, а Vellfire довольствуется 14-дюймовыми устройствами. Подсветка у Toyota рассчитана на 14 цветов, у Mercedes и Lexus их 64. По подушкам безопасности впереди LM (до 14), затем V-Class (7) и Vellfire (6). Камеры контроля состояния водителя есть у V-Class и LM, а у Vellfire такой опции нет. (источник: www.rushlane.com)
Популярные статьи:
