«Алеся» прошла уже больше километра. Как продвигается строительство зеленой ветки метро?

Третья очередь Зеленолужской линии постепенно уходит под землю: под площадью Бангалор формируют станцию, между улицами — оборотные тупики, а тоннелепроходческий щит «Алеся» уже преодолел 1111 метров. О том, что сейчас происходит на ключевых площадках, газете «Минский курьер» рассказал главный инженер СМУ №2 предприятия «Минскметрострой» Владимир Довгаль.

Новые станции будут неглубокими — 15—16 метров заложения. «Парк Дружбы Народов» спроектирован сводчатым, «Комаровская» и «Переспа» — колонные, трехпролетные.

Наиболее активно ведется строительство оборотных тупиков протяженностью 250 метров между площадью Бангалор и улицей Некрасова. Здесь одновременно разрабатывают котлован и устраивают «стену в грунте» — бетонную ограждающую конструкцию. Особенность этой очереди — высокий уровень грунтовых вод, поэтому перед началом процесса здесь создают систему водопонижения со скважинами глубиной более 30 метров. Из 33 скважин уже готовы 30.

Станция «Парк Дружбы Народов» разместится под кольцом площади Бангалор. Уже построены 18 метров вестибюля, впереди — перенос инженерных сетей, включая крупную теплотрассу. После этого строители завершат оставшуюся часть вестибюля, а затем над ним обустроят временный объездной участок дороги.

Именно отсюда прошлым летом стартовала проходка левого тоннеля щитом «Алеся». Позже начнется прокладка второго тоннеля.

На станции «Комаровская» (пересечение улиц Веры Хоружей и Максима Богдановича) продолжается устройство «стены в грунте» и укрепление котлована. К строительству «Переспы» (проспект Машерова — улица Кропоткина) пока не приступали: сначала необходимо перенести инженерные сети. В апреле — мае планируют обустроить два объездных пути на проспекте, после чего СМУ №1 займется самой станцией.

Еще одна важная площадка расположена на берегу Свислочи неподалеку от гостиницы «Юбилейная» на проспекте Победителей. Здесь уже смонтировали 100-тонный гусеничный кран. Строителям предстоит разделить русло реки на две части шпунтовым ограждением, провести водопонижение, откачать воду и извлечь грунт ниже дна для устройства монолитной плиты.

Плита из армированного бетона толщиной 50 см, длиной 41 метр и шириной 13 метров должна быть готова к концу мая. Она станет основанием для безопасной проходки щита «Алеся» на этом участке.

Есть о чем рассказать? Пишите в наш телеграм-бот. Это анонимно и быстро