Новая модульная платформа, которую готовит Renault, должна решить сразу две задачи. Во-первых, дать минивэну настоящую просторность MPV, но при этом уложиться в более компактные габариты, чем у нынешнего Espace. Во-вторых, приблизить запас хода к отметке в 500 миль. Для этого инженеры сделали ставку на длинную колесную базу: именно в ней размещается крупная батарея.
Читать на сайте: Renault готовит Espace EV на новой платформе: что даст 500 миль и 266 л.с.
При этом производитель понимает, что не каждый клиент готов полностью перейти на электромобиль. Поэтому параллельно с Espace EV предусмотрена модификация с небольшим двигателем-удлинителем хода. Он не крутит колеса, а работает как генератор. Важно подчеркнуть: и чисто электрическая версия, и вариант REx едут именно как электрокары. Тягу обеспечивает батарея, питающая электромотор Renault следующего поколения мощностью 266 л.с., а это на четверть больше, чем у самого сильного двигателя в актуальной линейке марки (фото: Renault).
Техника компактно упакована в пятиместный концепт, где сзади стоят три раздельных кресла. Они двигаются вперед-назад, откидываются и при необходимости могут быть сдвинуты почти вплотную к передним сиденьям, чтобы освободить максимум места под крупный груз. Такой формат удобен и для детских кресел, тем более что задние двери распахиваются на 90 градусов.
Передние сиденья сделаны с намеком на «премиум»: пассажирский бардачок превращается в подставку для ног, а само кресло стоит на длинных салазках, позволяя отъехать назад и спокойно заняться детьми или просто расслабиться.
Панель приборов выглядит почти серийной: салон охватывает цифровой дисплей, уже показанный на Embleme и заявленный для нового BMW iX3. А штурвальный руль намекает на steer-by-wire, то есть управление по проводам, когда механическую связь заменяют электронные импульсы, а усиление меняется постоянно по ситуации. Peugeot, к слову, планирует вывести подобную систему на рынок на 208 в 2027 году.
Среди необычных решений упомянут «тактильный» алкотестер, вероятно встроенный в штурвал, и ИИ-со-пилот, который может подсказывать по безопасному вождению и объяснять функции автомобиля. Остается надеяться, что отключается он так же легко, как включается.
Renault называет R-Space Lab намеком на автомобили 2030-х, но платформа начнет применяться уже с 2028 года, так что новый Espace вполне может стать одним из ее первенцев. Также стоит напомнить, что подержанный автомобиль можно приобрести через сервис Auto Express: выбор идет на десятки тысяч машин от проверенных дилеров по всей Великобритании.
Популярные статьи:
Разработчики WhatsApp рассказали, почему приложение MAX оказалось небезопасным
Специалисты рассказали, почему на самом деле не работает WhatsApp
Россиянам напомнили, за что в СССР ценили мопеды «Рига» и «Карпаты»
Водителям раскрыли, почему компании отказались от чугунных ДВС, несмотря на их надежность
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
