10 марта представители SAIC-GM-Wuling рассказали о временных привилегиях для тех, кто оформит предзаказ на компактный Wuling Starlight 730 2026. Пакет получился внушительным: обещана повышенная поддержка при сдаче автомобиля в трейд-ин без каких-либо порогов, а действующим владельцам марки добавят отдельную надбавку при обмене. В список бонусов также включили электросдвижную дверь, солнцезащитную пленку Longmo, пожизненную гарантию на так называемые три электросистемы, собственную зарядную станцию и более гибкие финансовые программы. Одновременно компания напомнила, что суммарные продажи Starlight 730 уже превысили 33 тысячи экземпляров.
Читать на сайте: SAIC-GM-Wuling 10 марта раскрыла главный бонус предзаказа Starlight 730
Если взглянуть на сам автомобиль, он выполнен в свежем фирменном стиле, но с хитрым разделением по версиям: у чисто электрического исполнения и у бензиновой модификации различается оформление передней части, за счет чего модель проще узнавать в потоке. Габариты новинки составляют 4910 мм в длину, 1850 мм в ширину и 1770 мм в высоту, а колесная база равна 2910 мм. Палитра тоже ограничена, но подобрана со вкусом: дымчатая заря (серый), серебристый иней (белый), черный обсидиан и сумеречная горная фиалка (фиолетовый).
В салоне предусмотрена полностью цифровая приборная панель на 3,5 дюйма и крупный 12,8-дюймовый парящий экран мультимедийной системы на базе Ling OS с поддержкой интеграции со смартфоном. У версий PHEV и BEV селектор перенесли на рулевую колонку, поэтому место привычного рычага, который сохранили на бензиновой версии, отдали под беспроводную зарядку, что заметно повышает практичность.
Силовых вариантов три. Подключаемый гибрид использует комплекс Lingxi Power 3.0: бензиновый мотор 1,5 л с тепловой эффективностью 43,2 процента и электродвигатель четвертого поколения формата 10-в-1. При разряженной батарее расход заявлен 5,3 л на 100 км, электрический пробег 125 км по CLTC, а суммарный запас хода 1100 км по CLTC. Электроверсия оснащается мотором мощностью 100 кВт и батареей Shenlian емкостью 60 кВт·ч, пробег 500 км по CLTC при потреблении 13,6 кВт·ч на 100 км; поддерживается зарядка 2C, и за 15 минут можно добавить 200 км хода. Бензиновая модификация получила турбомотор 1,5 л на 130 кВт и 290 Н·м, в паре идет 6-ступенчатая механика либо вариатор CVT. Подвеска классическая: McPherson спереди и составная многорычажка сзади.
Популярные статьи:
Разработчики WhatsApp рассказали, почему приложение MAX оказалось небезопасным
Специалисты рассказали, почему на самом деле не работает WhatsApp
Россиянам напомнили, за что в СССР ценили мопеды «Рига» и «Карпаты»
Водителям раскрыли, почему компании отказались от чугунных ДВС, несмотря на их надежность
Перекуп объяснил, чем Kia, Toyota и Hyundai из КНР отличаются от тех, что собирают в Японии и Корее
